Skontaktuj się z nami
Hebei Nanfeng Samochody Wyposażenie (Grupa) Spółka
Telefon: dodać 86 18811334770
Tel: dodać 86 0317 8620396
Tel: dodać 86 010 58673556
Faks: dodać 86 010 58673226
E-mail: nh.jiao@auto-parkingheater.com
Dodaj: Pokój 505, Budynek B, Wolny Miasto Centrum, Nie. 58, Wschód Trzeci Pierścień południe Droga, Chaoyang Dystrykt, Pekin,100022,PRChiny
Podgrzewacz płynu chłodzącego o mocy 7 kW
Przyszłość mobilności jest elektryczna. Odnawialne źródła energii pozwalają na mobilność z obniżoną emisją dwutlenku węgla. Pojawia się nowa generacja pojazdów--samochody elektryczne i hybrydowe.
Zwiększony zasięg pojazdu elektrycznego powoduje mniejsze nagrzewanie się silnika, a tym samym większe zapotrzebowanie na ogrzewanie.
Wysokonapięciowy podgrzewacz płynu chłodzącego o mocy 7 kW służy głównie do ogrzewania kabiny pasażerskiej, odszraniania i usuwania mgły z szyby lub podgrzewania akumulatora systemu zarządzania temperaturą akumulatora, aby spełnić odpowiednie przepisy, wymagania funkcjonalne.
Opis
1. Opis produktu
grzałka płynu chłodzącego wysokiego napięcia--W09

CzPodgrzewacz płynu chłodzącego do akumulatora i kabiny służy głównie do ogrzewania kabiny, odszraniania i usuwania zaparowania z szyby lub podgrzewania akumulatora systemu zarządzania temperaturą akumulatora, aby spełnić odpowiednie przepisy, wymagania funkcjonalne.
Przyszłość mobilności jest elektryczna. Odnawialne źródła energii pozwalają na mobilność z obniżoną emisją dwutlenku węgla. Pojawia się nowa generacja pojazdów--samochody elektryczne i hybrydowe.
Zwiększony zasięg pojazdu elektrycznego powoduje mniejsze nagrzewanie się silnika, a tym samym większe zapotrzebowanie na ogrzewanie.
Ta elektryczna nagrzewnica płynu chłodzącego o wysokim napięciu jest odpowiednia dla pojazdów elektrycznych/hybrydowych/na ogniwa paliwowe i jest używana głównie jako główne źródło ciepła do regulacji temperatury w pojeździe. Nagrzewnica elektryczna PTC ma zastosowanie zarówno w trybie jazdy pojazdu, jak iw trybie parkowania. W procesie ogrzewania energia elektryczna jest efektywnie przekształcana w energię cieplną przez komponenty PTC. Dlatego ten produkt ma szybszy efekt ogrzewania niż silnik spalinowy. Równocześnie może służyć do regulacji temperatury akumulatora (nagrzewanie do temperatury pracy) oraz obciążenia rozruchowego ogniwa paliwowego.
Jest to produkt dostosowany do wymagań OEM, napięcie znamionowe może wynosić 600 V lub 350 V lub inne zgodnie z Twoimi wymaganiami, a moc może wynosić 7 kW lub 8 kW, co można dostosować do różnych modeli autobusów czysto elektrycznych lub hybrydowych. Moc grzewcza jest duża, zapewniając wystarczającą ilość ciepła, zapewniając komfortowe warunki jazdy dla kierowców i pasażerów, a także może być wykorzystywana jako źródło ciepła do ogrzewania akumulatora.
2.Specyfikacje



| Przedmiot | W09-1 | W09-2 |
| Moc grzewcza | 7 kW, 8 kW przy 10 l/min, T_w=60 stopniach | |
| Napięcie znamionowe (VDC) | 350V | 600V |
| Napięcie robocze (VDC) | 250-450 | 450-750 |
| Prąd impulsowy (A) | Mniejsze lub równe 40 przy 450 V | Mniejsze lub równe 25 przy 750 V |
| Niskie napięcie kontrolera (VDC) | 9-16 lub 16-32 | 9-16 lub 16-32 |
| Sygnał kontrolny | CAN2.0B,LIN2.1 | CAN2.0B,LIN2.1 |
| Model kontrolny | Bieg (5. bieg) lub PWM | Bieg (5. bieg) lub PWM |
| Wymiar grzejnika | 258,6*200*56mm | |
| Waga grzejnika | <2,7 kg | |
| Złącze wysokiego napięcia w grzejniku | Amfenol HVC2P28MV104 | |
| Złącze wysokiego napięcia w samochodzie | Amfenol HVC2P28FS104 | |
| Złącza niskiego napięcia | 320Q60A1-LVC{3}} (Haichen A02-ECC), &Sumitomo 6189-1083 | |


3. Zalety techniczne
(1) Wydajne i szybkie działanie: dłuższa jazda bez marnowania energii
(2) Mocne i niezawodne wytwarzanie ciepła: szybki i stały komfort dla kierowcy, pasażerów i systemów akumulatorów
(3) Szybka i łatwa integracja: łatwe sterowanie przez LIN lub CAN
(4) Precyzyjna i bezstopniowa regulacja: lepsza wydajność i zoptymalizowane zarządzanie energią

4. Aplikacja

Samochód elektryczny aplikacji HVH

Ciężarówka elektryczna aplikacji HVH

HVH Zastosowanie transportu elektrycznego

HVH Zastosowanie autobus elektryczny
5. Przewaga


Użytkownicy pojazdów elektrycznych nie chcą rezygnować z komfortu ogrzewania, do jakiego przywykli w pojazdach z silnikami spalinowymi. Dlatego równie ważny jak kondycjonowanie akumulatora jest odpowiedni system ogrzewania, który pomaga wydłużyć żywotność, skrócić czas ładowania i zwiększyć zasięg.
W tym miejscu wkracza trzecia generacja wysokonapięciowych nagrzewnic PTC NF, zapewniających korzyści w postaci kondycjonowania akumulatorów i komfortu ogrzewania dla specjalnych serii producentów nadwozi i producentów OEM.
6.Profil firmy
Do 2030 roku pojazdy elektryczne (EV) będą stanowić 64 procent globalnej sprzedaży nowych samochodów. Jako bardziej ekologiczna i tańsza alternatywa dla samochodów napędzanych paliwami kopalnymi, pojazdy elektryczne wkrótce staną się elementem codziennego życia. Dlatego naszymi głównymi nowościami w ostatnich latach są części do pojazdów elektrycznych, w szczególności wysokonapięciowy podgrzewacz płynu chłodzącego. Od 2,6 kW do 30 kW, nasze grzejniki mogą spełnić wszystkie Twoje wymagania. Nasze wysokonapięciowe podgrzewacze płynu chłodzącego mogą być wykorzystywane do poprawy wydajności energetycznej akumulatorów w pojazdach EV i HEV. Ponadto pozwala na uzyskanie komfortowej temperatury w kabinie w krótkim czasie, zapewniając lepsze wrażenia z jazdy i pasażerom.
7. Certyfikat CE

Popularne Tagi: 7kW wysokonapięciowy podgrzewacz płynu chłodzącego, Chiny, fabryka, dostawcy, producenci, sprzedawca, hurtownia, oferta cenowa
Może ci się spodobać również




















