Powietrzna nagrzewnica postojowa do samochodu
Podgrzewacz paliwa w samochodzie, zwany również układem ogrzewania postojowego, jest niezależnym układem ogrzewania postojowego w pojeździe, z którego można korzystać po wyłączeniu silnika, a także zapewniać ogrzewanie postojowe podczas jazdy. Ogólnie dzieli się na system ogrzewania wody i system ogrzewania powietrza. W zależności od rodzaju paliwa można go podzielić na system ogrzewania benzyny i system ogrzewania oleju napędowego. Większość dużych samochodów ciężarowych i maszyn budowlanych korzysta z ogrzewania na olej napędowy, a samochody rodzinne są najczęściej używane. Instalacja wodno-kanalizacyjna na benzynę.
Zasada działania układu ogrzewania postojowego polega na pobraniu niewielkiej ilości paliwa ze zbiornika paliwa do komory spalania nagrzewnicy postojowej, a następnie spalanie paliwa w komorze spalania w celu wytworzenia ciepła, ogrzania płynu chłodzącego silnik lub powietrza, a następnie odprowadza ciepło do kabiny przez chłodnicę. W tym samym czasie silnik jest również rozgrzewany. W tym procesie zostanie zużyta moc akumulatora i pewna ilość paliwa. W zależności od wielkości grzejnika, ilość paliwa potrzebna do jednego ogrzewania waha się od {{0}},2 litra do 0,3 litra.
System ogrzewania postojowego składa się głównie z układu zasilania powietrzem dolotowym, układu zasilania paliwem, układu zapłonowego, układu chłodzenia i układu sterowania. Jego proces roboczy można podzielić na pięć etapów roboczych: etap wlotu, etap wtrysku paliwa, etap mieszania, etap zapłonu i spalania oraz etap wymiany ciepła.
