Omówienie zasady działania samochodowych elektronicznych pomp wodnych
Podstawową funkcją zasady działania elektronicznej pompy wodnej jest wymuszone chłodzenie oleju na wale turbiny po wygaszeniu płomienia. Układ smarowania i chłodzenia turbiny. Zewnętrzna strona wału turbiny pokryta jest olejem. Ponieważ wlot oleju jest znacznie większy niż wylot oleju, między wałem turbiny a obudową utworzy się film olejowy pod wpływem ciśnienia oleju, który smaruje turbinę. Wału i odbierają część ciepła turbiny (ciepło odbierane przez olej jest ostatecznie odprowadzane przez miskę olejową i chłodnicę oleju); zewnętrzna część obudowy turbiny stykająca się z olejem jest owinięta wodą chłodzącą, również z powodu wlotu Wylot wody jest znacznie większy niż wylot wody, a woda chłodząca między płaszczami tutaj również będzie miała określone ciśnienie, ale ciśnienie ma głównie na celu zapewnienie, że woda chłodząca utrzymuje dobry kontakt ze skorupą i zapewnia wystarczający efekt chłodzenia. Po co chłodzić wir: Ponieważ obrót łopatek turbiny jest spowodowany uderzeniem spalin po pracy silnika, oprócz ciepła spalin, część energii kinetycznej spalin zostanie również zamieniona na ciepła podczas uderzania w łopatki turbiny, przez co turbina będzie bardzo gorąca (w skrajnych przypadkach może przekroczyć 700 ° C.W tym czasie cały korpus turbiny jest czerwony, podobnie jak spalanie czerwonych brykietów.
W normalnych okolicznościach, jeśli właśnie skończyłeś biegać z dużą prędkością, natychmiast zaparkuj samochód w ciemnym miejscu, możesz zobaczyć, że turbina jest czerwonawa. ), jeśli wał turbiny nie może zostać schłodzony w odpowiednim czasie, olej stanie się bardzo rzadki z powodu wysokiej temperatury i nie będzie można utworzyć wystarczającego filmu olejowego, aby zapewnić smarowanie wału turbiny. Co więcej, ze względu na wysoką temperaturę olej łatwo się utlenia i ulega zniszczeniu (bardzo zniszczony olej silnikowy jest jak czekolada roztopiona w dłoni), co ostatecznie spowoduje fatalne konsekwencje awarii całego układu smarowania silnika&# 39. Dlatego konieczne jest wymuszone chłodzenie wału turbiny. Gdy pojazd jest w ruchu, pompa wodna silnika zapewni wystarczającą cyrkulację wody chłodzącej. Po wyłączeniu pojazdu, ponieważ łopatki turbiny będą nadal obracać się z powodu bezwładności, niewielka ilość oleju musi być przechowywana w obszarze łożyska wału turbiny, aby uniknąć zużycia czopu, aby elektroniczna pompa wodna działała przez chwilę, aby zapewnić dostateczną ilość wody chłodzącej. Służy do chłodzenia oleju na wale turbiny, aby uniknąć pogorszenia jakości oleju w tym miejscu z powodu przegrzania turbiny i uszkodzenia silnika. ) Wszystkie silniki są rozmieszczone poziomo, a ich turbiny są umieszczone między silnikiem a tylną przegrodą komory silnika. W porównaniu z innymi modelami ułożonymi wzdłużnie, przepływające powietrze ma słabszy wpływ na odprowadzanie ciepła. Dlatego elektroniczna pompa wodna służy jako radiator silnika. Dodatkowa ochrona jest również bardzo korzystna.
Więc teoretycznie pojazd nie musi trochę pracować na biegu jałowym, aby pomóc turbinie ostygnąć przed zgaśnięciem, ale czas pracy elektronicznej pompy wodnej nie jest ustalony, a jej strategia sterowania jest bardzo skomplikowana: ECU będzie oparty na temperatura wody, temperatura otoczenia, obciążenie silnika przed zgaśnięciem itp. Wiele czynników decyduje o odpowiednim czasie kontrolowania jego rozsądnej pracy. Rezultat nie tylko zmniejsza wpływ wysokiej temperatury na olej, ale także jest bardzo korzystny dla przedłużenia żywotności baterii. Powyższe jest analizą zasady działania pompy wodnej.
