Znajomość zagadnień związanych z grzejnikami elektrycznymi
PTC (Dodatni współczynnik temperaturowy) Dodatni współczynnik temperaturowy, co oznacza, że im wyższa temperatura, tym większy opór, wykazując dodatnią korelację. Obecnie jest to stosowane w większości samochodów. Bardziej wygodne jest bezpośrednie użycie akumulatora w samochodzie, aby zapewnić zasilanie do ogrzewania.
W przypadku pojazdów czysto elektrycznych akumulator w samochodzie jest akumulatorem wysokonapięciowym, a grzejnik elektryczny na ogół wybiera również wysokie napięcie, ponieważ napięcie jest wysokie, a wydajność jest wysoka, a tę samą energię elektryczną można przekształcić w energię cieplną więcej .
Zgodnie z trybem pracy nagrzewnicy elektrycznej można ją również podzielić na bezpośrednie ogrzewanie powietrza i pośrednie ogrzewanie powietrza przez ogrzewanie wody. Zasada bezpośredniego ogrzewania powietrza jest taka sama, jak w przypadku elektrycznej suszarki do włosów, natomiast rodzaj podgrzewania wody jest bliższy formie ogrzewania.
Ze względu na ograniczoną zdolność rozładowania akumulatora podczas rozruchu w niskich temperaturach zimą, wiele firm samochodowych przyjęło również technologię wstępnego podgrzewania akumulatora. Obecnie najczęściej stosowanym PTC jest wykorzystanie typu PTC do podgrzewania wody. Przełącznik może wybrać, czy wykonać duży cykl wspólnego ogrzewania kabiny i akumulatora, czy też mały cykl jednego z ogrzewania indywidualnego.
