1. Zwiększenie natężenia przepływu gazu wlotowego nagrzewnicy postojowej może poprawić konwekcyjną wymianę ciepła nagrzewnicy postojowej i zmniejszyć temperaturę powierzchni elektrycznego elementu grzejnego w nagrzewnicy postojowej, co nie tylko sprzyja przedłużeniu żywotności elektryczny element grzewczy nagrzewnicy postojowej i zmniejsz straty ciepła postojowego nagrzewnicy elektrycznej, dzięki czemu poprawiła się moc postojowego wymiennika ciepła, ale jeśli prędkość jest zbyt wysoka, spadek ciśnienia gwałtownie wzrośnie, co nie będzie sprzyjać do poprawy mocy grzewczej.
2. Jeżeli inne warunki pozostaną niezmienione i zmieni się obciążenie zewnętrzne, temperatura ścianek grzałki elektrycznej w nagrzewnicy postojowej będzie się zmieniać liniowo. Jeśli obciążenie zewnętrzne wzrośnie, temperatura ścianek grzałki elektrycznej wzrośnie, co obniży temperaturę nagrzewnicy postojowej. Żywotność grzałki elektrycznej, ale jeśli obciążenie zewnętrzne jest zbyt małe, a temperatura ściany zbyt niska, moc wymiennika ciepła nagrzewnicy postojowej ponownie spada, więc dobór obciążenia zewnętrznego grzałki elektrycznej w ogrzewanie postojowe jest ważniejsze.
3. Wraz ze wzrostem końcowej temperatury postojowej T2 w nagrzewnicy postojowej, ze względu na wzrost lepkości postojowej, liczba Reynoldsa gazu spada, co zmniejsza intensywność konwekcyjnego przekazywania ciepła, a temperatura powierzchni elektrycznego elementu grzejnego w nagrzewnicy postojowej wzrasta jednocześnie powodując utratę rozpraszania ciepła. Dodaj, a następnie zmniejsz moc wymiennika ciepła. Gdy T2 postępuje zbyt mocno, temperatura powierzchni elektrycznego elementu grzejnego również wzrośnie, czyniąc ogólny elektryczny element grzejny nieakceptowalnym. Dlatego też dodawanie T2 jest zwykle ograniczone przez funkcję oporu cieplnego materiału elektrycznego elementu grzejnego w nagrzewnicy postojowej.
