Wprowadzenie nagrzewnicy postojowej YJP
Podgrzewacz cieczy Jet to sterowane cyfrowo urządzenie grzewcze niezależne od silnika, jego część sterująca ma wiele funkcji: otwiera się w niskiej temperaturze, zatrzymuje się w wysokiej temperaturze, alarmuje i zatrzymuje się w razie kłopotów, pokazuje temperaturę wody. Jest również ustawiony wielokrotny środek ochrony. Jako ciepły sprzęt do autobusów ma wiele wydajności super dla produktów congener:
1 dostarczający olej nie ma wpływu na napięcie, aby spalanie było bardziej stabilne.
2 back-oil sprawia, że produkty oszczędzają energię
3 nowe urządzenie do wymiany ciepła może podnieść wydajność cieplną
4 przy użyciu wysokonapięciowej mgły olejowej i zapalnika elektrody wysokonapięciowej, otwieranie i zamykanie nie powoduje zanieczyszczenia, podgrzewacz cieczy strumieniowej może być stosowany do wstępnego podgrzewania silnika chłodzonego wodą w niskiej temperaturze, może automatycznie utrzymywać czynnik chłodniczy między 65 stopni a 80 stopni . Używanie go do wstępnego podgrzewania silnika w zimie zmniejszy uszkodzenia silnika, zmniejszy zużycie oleju i przedłuży żywotność silnika.
Ciąg dalszy minutnika
Uszałwia
W przypadku nagrzewnicy zwykłej, zasilanie ogólne w autobusie jest wyłączane po zamknięciu nagrzewnicy po 150 sekundach, aw przypadku nagrzewnicy z zegarem ciągłym, kierowca może wyłączyć G-power w przypadku nie zamknięcia nagrzewnicy lub zamknięcia nagrzewnicy tylko na czas ekonomiczny kierowcy. Lub kierowca nie zamyka grzejnika, ale wyłącza zasilanie G w autobusie, w tym czasie może chronić grzejnik przed uszkodzeniem przez ogień wsteczny, aby przedłużyć żywotność grzejnika.
Aplikacja
instalując ciągły timer, uruchom grzejnik, grzejnik natychmiast przejdzie do stanu roboczego. Tylko wtedy, gdy grzejnik nie przestanie całkowicie działać, a G-power zostanie wyłączony, będzie alarmować brzęczykiem co sekundę, po 180 sekundach rezerwowe zasilanie zostanie przerwane, alarm się skończy.
Zastosowanie systemu:
Otworzyć wszystkie zawory wodne w nagrzewnicy
Włącz pompę wodną, lampka pompy świeci, możesz wykorzystać pozostałe ciepło ze zbiornika wody silnika do ogrzania. W przypadku grzania włącz przełącznik grzania, po około 20 sekundach grzałka przejdzie w stan normalnego spalania, zapali się kontrolka spalania. Przełączniki odszraniania i promiennika można włączyć lub wyłączyć w dowolnym momencie. Jeśli masz kłopoty, świeci się lampka błędu, po zrobieniu zdjęcia uruchom ponownie grzejnik, aby działał normalnie. Jeśli grzejnik nie jest używany latem, należy zamknąć zawór spustowy wody.
Zabrania się wyłączania ogólnego zasilania w autobusie przed zgaśnięciem światła spalania, lub nie, spowoduje to uszkodzenie grzejnika i skrócenie jego żywotności!
