Czy grzałka PTC jest niezastąpiona w nowych pojazdach energetycznych?
Nowe pojazdy energetyczne są nieodłączne od elementów grzejnych PTC. PTC to termistor o dodatnim współczynniku temperaturowym dodawany do samochodu. Gdy temperatura jest niska, opór jest mały i szybko się nagrzewa. Po wzroście temperatury rezystancja stopniowo wzrasta, a moc maleje, dzięki czemu ma funkcję automatycznej stałej temperatury. Nie tylko wysoka sprawność cieplna, ale także wysoki współczynnik bezpieczeństwa. W związku z tym zakres zastosowań grzejników PTC jest bardzo szeroki, a cień PTC można zauważyć w prawie wszystkich sytuacjach ogrzewania i konserwacji ciepła, szczególnie w przypadku nowych pojazdów energetycznych, obecnie nie ma lepszej alternatywy.
Powodem, dla którego nowe pojazdy energetyczne są nieodłączne od oryginałów PTC, jest zapotrzebowanie na klimatyzację i ogrzewanie. Z drugiej strony jest obwód termostatu akumulatora.
Tradycyjne ogrzewanie samochodu jest bardzo proste, a ciepło odpadowe silnika może być bezpośrednio wykorzystane. Jednak nowe pojazdy energetyczne nie mają ciepła odpadowego silnika do wykorzystania. Zimą nie można jeździć w skórzanej kurtce, nie mówiąc już o konieczności rozmrożenia szyb. Niektórzy producenci samochodów stosują klimatyzatory z pompą ciepła, ale sprawność zimą nie jest wysoka, ale nie jest tak realna i bezpośrednia jak PTC. Większość nowych pojazdów energetycznych, co najmniej 99 procent nowych pojazdów energetycznych wykorzystuje ogrzewanie PTC do ogrzewania. Ale pozostały 1 procent to wykorzystanie ciepła odpadowego silnika do ogrzewania, otwór w mózgu jest stosunkowo duży! Ten 1 procent to Tesla!
Temperatura silnika wzrośnie podczas pracy, a temperaturę można podnieść, aby się ogrzać! Ale jak się ogrzać, gdy silnik nie działa? Odpowiedzią jest nadal ogrzewanie silnika elektrycznego, jak to zrobić? W stanie statycznym poprzez zablokowanie wirnika, czyli doprowadzenie prądu do silnika, moc cewki wynosi około 3kw. W ten sposób oszczędza się PTC i powiązane linie sterujące, a koszty są zredukowane.
Oprócz ogrzewania, PTC służy również do podgrzewania akumulatora.
Nie tylko pojemność rozładowania akumulatora w niskiej temperaturze Zmniejszona, a wydajność ładowania jest również bardzo niska, a nawet nie można jej naładować. Dlatego konieczne jest rozgrzanie akumulatora przed ładowaniem, gdy zimą temperatura jest niska. W tej chwili używany jest oryginalny PTC! Wykorzystaj energię elektryczną pistoletu ładującego do podgrzania akumulatora, a prędkość ładowania jest szybsza po wzroście temperatury. Po zakończeniu ładowania, o ile pistolet nie jest wyciągnięty, program utrwalania ciepła zawsze będzie działał.
SH-05
W-09
HVH-Q20
