●Przed każdym sezonem grzewczym wykwalifikowany specjalista musi przeprowadzić kontrolę i wdrożyć następujące prace konserwacyjne:
1. Sprawdź, czy w wlocie powietrza nie ma zanieczyszczeń i ciał obcych.
2. Oczyścić zewnętrzną część nagrzewnicy.
3. Sprawdź, czy złącze obwodu jest skorodowane i luźne.
4. Sprawdzić, czy rura wlotowa/rura wydechowa jest zablokowana lub uszkodzona.
5. Sprawdzić, czy w przewód paliwowy nie występuje wyciek.
●W sezonie nieużytkowym w roku upewnij się, że turbina gazowa jest co najmniej raz w miesiącu, a czas nie może być krótszy niż dziesięć minut. Pomoże to systemowi być w stanie roboczym, tak, że silnik nie będzie łatwy do zacięcia i pompy oleju nie będzie łatwo koloid.
●Podczas zmiany na paliwo w niskiej temperaturze należy utrzymywać nagrzewnicę przez co najmniej 15 minut, aby wstrzyknąć nowe paliwo do przewodu paliwowego i pompy paliwa.
●Wymiennik ciepła grzałki nie może być używany dłużej niż 10 lat. Po wygaśnięciu należy go wymienić na oryginalne części i zastąpić go producentem nagrzewnicy lub jego autoryzowanym środkiem. W tym czasie czujnik przegrzania należy również wymienić w tym samym czasie.
●Podczas wykonywania elektrycznych operacji spawalniczych w samochodzie, dodatni przewód zasilania nagrzewnicy powinien być odłączony od akumulatora i uziemiony, aby zapobiec uszkodzeniu sterownika.
●Temperatura otoczenia nagrzewnicy podczas transportu/przechowywania nie powinna przekraczać zakresu -40°C-85°C, aby zapobiec uszkodzeniu elementów elektronicznych.
