Typy silników
Najogólniej rzecz ujmując, chodzi o przekształcenie siły powstałej w wyniku przepływu prądu w polu magnetycznym na ruch obrotowy, a w szerokim rozumieniu obejmuje on także ruch liniowy.
W zależności od rodzaju źródła zasilania napędzającego silnik, można go podzielić na silniki prądu stałego i silniki prądu przemiennego. Zgodnie z zasadą obrotu silnika można go z grubsza podzielić na następujące typy. (Z wyjątkiem silników specjalnych)
Silniki prądu stałego (prądu stałego) dzielą się dalej na silniki szczotkowe, bezszczotkowe silniki prądu stałego i silniki krokowe.
Silniki szczotkowane:Powszechnie stosowane silniki szczotkowe są ogólnie nazywane silnikami prądu stałego. Elektrody zwane „szczotkami” (po stronie stojana) są podłączone do „komutatora” (po stronie twornika) w celu przełączania prądu, wykonując w ten sposób ruch obrotowy.
Bezszczotkowe silniki prądu stałego:Nie są wymagane żadne szczotki ani komutatory, a funkcje przełączające, takie jak tranzystory, służą do przełączania prądu i wykonywania ruchu obrotowego.
Silniki krokowe:Silnik ten działa synchronicznie z mocą impulsową, dlatego nazywany jest również silnikiem impulsowym. Jego cechą charakterystyczną jest to, że może z łatwością osiągnąć dokładne pozycjonowanie.
Silniki prądu przemiennego (prądu przemiennego) dzielą się na silniki asynchroniczne i silniki synchroniczne.
Silniki asynchroniczne:Prąd przemienny powoduje, że stojan wytwarza wirujące pole magnetyczne, co z kolei powoduje, że wirnik generuje prąd indukowany i obraca się pod wpływem ich interakcji.
Silnik synchroniczny:Prąd przemienny wytwarza wirujące pole magnetyczne, a wirnik z biegunami magnetycznymi obraca się w wyniku przyciągania. Prędkość obrotowa jest zsynchronizowana z częstotliwością zasilania.
