Instalacja hosta
1: Pozycja montażowa głównego silnika nie powinna wpływać na pierwotną funkcję nadwozia samochodu oraz odporność na wibracje i zużycie.
2: Aby naprawić hosta, należy wziąć pod uwagę dopuszczalny kąt instalacji.
Tabliczka znamionowa producenta
1: Należy zwrócić uwagę na przyklejenie drugorzędnej tabliczki znamionowej do widocznej pozycji w komorze silnika dla wygody konserwacji i testowania posprzedażnego.
2: Elementy i inne elementy wokół grzejnika muszą być niewzględzone przez przegrzanie lub zanieczyszczone paliwem lub olejem.
3: Sam podgrzewacz wody nie może mieć zagrożenia pożarowego, nawet jeśli jest przegrzany. Tak długo, jak należy zwrócić uwagę na zachowanie wystarczającej odległości między grzejnikiem a wszystkimi innymi częściami podczas instalacji, zapewnić dobrą wentylację i używać materiałów ogniotrwałych lub osłon termicznych, można uznać, że spełnia powyższe wymagania.
nagrzewnica powietrza z silnikiem wysokoprężnym
benzynowy nagrzewnica powietrza
Montaż kanału grzewczego powietrza
1: Podczas układania i mocowania węża prowadzącego powietrze grzewcze i wylotu gorącego powietrza należy uważać, aby nie powodować obrażeń i uszkodzeń ludzi, zwierząt lub materiałów wrażliwych na temperaturę ze względu na promieniowanie termiczne / kontakt z nim lub bezpośrednie narażenie na gorący wiatr. W razie potrzeby zamontować pokrywę na kanale gorącego powietrza lub wylotu gorącego powietrza.
2: Z boku wylotu gorącego powietrza musi być zainstalowany okap wylotu powietrza.
3: Jeśli wąż powietrzny nie jest zainstalowany, siatka ochronna musi być włożona po stronie ssania powietrza grzewczego i po stronie wylotu powietrza, aby zapobiec uszkodzeniu przez wentylator lub poparzenia przez wymiennik ciepła.
4: Podczas instalowania wlotu ogrzanego powietrza należy zauważyć, że spaliny z silnika i grzejnika pojazdu nie będą wdychane w normalnych warunkach pracy, a ogrzewane powietrze nie przeniknie do pyłu, mgły solnej itp.
5: Podczas korzystania z powietrza cyrkulującego do ogrzewania, podczas instalowania portu ssania powietrza obiegowego: Należy zauważyć, że wywożone gorące powietrze nie może być ponownie bezpośrednio zasysane.
6: W przypadku wystąpienia usterki spowodowanej przegrzaniem lokalna temperatura gorącego powietrza może osiągnąć 150 °C, a temperatura powierzchni może osiągnąć 90 °C przed wyłączeniem z powodu usterki. Dlatego tylko wysokotemperaturowe węże gorącego powietrza zatwierdzone przez nas mogą prowadzić gorące powietrze!
7: Podczas kontroli funkcjonalnej, po uruchomieniu przez około 10 minut, średnia temperatura gorącego powietrza odprowadzanego w odległości około 30 cm od wylotu nie powinna przekraczać 110 °C (temperatura wlotu powietrza wynosi około 20 °C).
8: Jeśli kierowca i pasażerowie mogą zetknąć się z nagrzewnicą podczas normalnej jazdy, powinni zainstalować części antystykowe.
