Powiązana wiedza na temat elektronicznej pompy wodnej
Jak sama nazwa wskazuje, elektroniczna pompa wody to pompa z elektronicznie sterowaną jednostką napędową. Składa się głównie z trzech części: zespołu nadprądowego, zespołu silnikowego i elektronicznej jednostki sterującej. Za pomocą elektronicznej jednostki sterującej stan pracy pompy można dowolnie regulować, na przykład: sterowanie włączaniem/wyłączaniem pompy, sterowanie przepływem, sterowanie ciśnieniem, zabezpieczenie przed suchobiegiem, samoobsługę i inne funkcje , a pompa może być sterowana sygnałami zewnętrznymi.
Magnes bezszczotkowej pompy odśrodkowej na prąd stały jest zintegrowany z wirnikiem, tworząc wirnik magnetyczny silnika. W środku wirnika znajduje się tuleja formowana wtryskowo. Tuleja wału to wysokowydajny grafit ścierny zamocowany w korpusie wirnika, a stojan silnika i korpus pompy na płytce drukowanej są wypełnione klejem na bazie żywicy epoksydowej. Między stojanem a wirnikiem znajduje się wnęka. Wnęka korpusu pompy jest połączona z wnęką wirnika silnika elektrycznego. Wnęka wirnika silnika jest całkowicie odizolowana od stojana silnika i elementów sterujących silnika. Obrotowy wałek wykonany jest z gładkiej, bardzo wytrzymałej cyrkonu. Wał łączy silnik i korpus pompy jako całość, bez konieczności stosowania konwencjonalnych mechanicznych uszczelnień wału, dzięki czemu jest całkowicie szczelny i szczelny.
Moc elektronicznej pompy wodnej jest stosunkowo niewielka, zwykle poniżej 1000 W, a silnik na ogół przyjmuje bezszczotkowy silnik prądu stałego. Elektroniczna pompa wodna ma wiele zalet, takich jak zwarta konstrukcja, wygodne użytkowanie, wydajna funkcja, długa żywotność, stabilna wydajność, niski poziom hałasu, niskie zużycie energii i wysoka wydajność. Dlatego jest faworyzowany przez ludzi z branży. Wraz z szybkim rozwojem przemysłu, obszary zastosowań elektronicznych pomp wodnych stają się coraz szersze, zwłaszcza w dziedzinie nowych pojazdów energetycznych. Ponadto, wraz z szybkim rozwojem technologii, zastosowanie mikroelektronicznych pomp wodnych w sztucznej inteligencji, biotechnologii i dziedzinach będzie nową rewolucją, która ma daleko idące znaczenie dla rozwoju nowoczesnych branż technologicznych.
Nowa energetyczna pompa wody chłodzącej pojazd jest urządzeniem mechanicznym służącym do przyspieszenia obiegu płynu chłodzącego pojazdu. Jednak istniejąca samochodowa pompa wody chłodzącej ma zwykle skomplikowaną budowę, wykorzystuje wiele części i ma wysokie koszty produkcji, a istniejąca samochodowa pompa wody chłodzącej ma duże natężenie przepływu. Przepływający płyn chłodzący zawiera dużo zanieczyszczeń. Jeśli te zanieczyszczenia nie zostaną usunięte, wpłynie to na normalną pracę pompy i skróci żywotność pompy. Konwencjonalne wirniki dostępne na rynku są zwykle wykonane z materiałów metalowych, które są podatne na korozję i utlenianie, łatwo ulegają uszkodzeniu i mają krótką żywotność.
Aby zapewnić normalne użytkowanie elementów elektrycznych nowego pojazdu energetycznego, temperatura płynu chłodzącego na wlocie nie jest wyższa niż 65 stopni, więc obwód chłodzący składający się z chłodnicy, elektronicznej pompy wodnej, sterownika silnika i serii silników napędowych jest niskotemperaturowy obwód chłodzenia (w stosunku do obwodu chłodzenia silnika). Główną funkcją elektrycznej pompy wodnej jest spełnienie wymagań technicznych gospodarki cieplnej w każdych warunkach pracy silnika napędowego, elementów elektrycznych itp. pojazdu. W nowych pojazdach energetycznych zapotrzebowanie na elektryczne pompy wodne różni się w zależności od komponentów, które mają być chłodzone. Ogólnie rzecz biorąc, zapotrzebowanie mocy elektrycznej pompy wodnej do chłodzenia silnika napędowego i elementów elektrycznych samochodu osobowego wynosi zwykle poniżej 150 W, a można zastosować elektryczną pompę wodną napędzaną silnikiem 12 V DC, a pompa wodna może forma eliminowania uszczelnień statycznych i dynamicznych.
