Dlaczego ogrzewana powietrzem nagrzewnica postojowa wydziela zapach spalenizny podczas pracy?
Większość ogrzewanych powietrzem ogrzewaczy postojowych służy do ogrzewania kabin ciężarówek. W zimowe noce kierowcy ciężarówek muszą włączyć ogrzewane powietrzem ogrzewanie postojowe, jeśli chcą odpocząć w kabinie. W tym czasie ciepłe powietrze wypuszczane przez nagrzewnicę powietrza zawiera zapach spalania, który nie tylko obniża komfort jazdy, ale może również spowodować pewne uszkodzenia ciała pasażera&# 39. , Dziś porozmawiamy o tym, co powoduje, że ogrzewana powietrzem nagrzewnica postojowa wytwarza palący się oleisty dym.
(1) Jakość spawania samego ogrzewanego powietrzem ogrzewania postojowego prowadzi do zapachu zaolejonego dymu: Biorąc pod uwagę problem zapobiegania rdzy, większość luf nagrzewnicy powietrza jest wykonana ze stali nierdzewnej, co decyduje o tym, że może stosować tylko do spawania łukiem argonowym. Wadą tej metody zgrzewania jest to, że grubość, szerokość i głębokość zgrzewu nie są wystarczające, a wytrzymałość jest również słaba, więc nie można zagwarantować szczelności produktu, co powoduje, że zapach zaolejonego dymu dostaje się do ciepłego Kanał powietrzny. Po dłuższej pracy grzejnika, na skutek rozszerzalności cieplnej, skurczu i wibracji, pojawią się pęknięcia spoiny, które spowodują nieszczelność i wytworzenie tłustego dymu w kabinie.
(2) Szczeliny montażowe powodują zapach tłustego dymu: w procesie montażu, biorąc pod uwagę łatwość montażu, średnice otworów wyrzutni, wlotów powietrza i rur okapowych na dnie kwadratowej skrzynki są często większe niż otwory wylotowe na grzejnik, Zewnętrzna średnica wlotu powietrza i rurki kropli oleju jest o 1 ~ 2 mm większa. Jeśli przerwa 1 ~ 2 mm nie jest szczelnie zamknięta, spowoduje to również wyciek tłustego dymu do komory.
(3) Wady konstrukcyjne prowadzą do zaolejonego zapachu dymu: Obecnie większość projektu instalacji pompy olejowej ogrzewanego powietrzem ogrzewania postojowego polega na tym, że pompa olejowa jest zainstalowana na płycie silnika, a wentylator jest zainstalowany przed Pompa olejowa. Wadą tej konstrukcji jest to, że nie gwarantuje ona całkowitego uszczelnienia pompy olejowej. Gdy olej napędowy lekko wycieknie, zaolejony dym zostanie wdmuchnięty bezpośrednio do kanału ciepłego powietrza przez wentylator.
Powyższe przyczyny są głównymi przyczynami, dla których ogrzewane powietrzem ogrzewanie postojowe wytwarza oleiste opary. Mam nadzieję, że przy wyborze każdy zwróci uwagę i będzie starał się unikać niewykwalifikowanych nagrzewnic powietrza.
Ogrzewane powietrzem ogrzewacze postojowe firmy Nanfeng Company&# 39 są eksportowane do kilkudziesięciu krajów i mają najwyższej klasy linie produkcyjne i montażowe. Jakość produktu pozwala na swobodne użytkowanie. To zdecydowanie najlepszy wybór.
