Podstawy grzejników gazowych YJT

Ogrzewacz gazowy serii YJT zasilany jest gazem ziemnym lub skroplonym, CNG lub LNG i emituje prawie zerową ilość gazów spalinowych. Posiada automatyczną kontrolę programu, aby zapewnić bezpieczną i niezawodną pracę. Opatentowany produkt, pochodzący z Chin.
Nagrzewnica gazowa serii YJT posiada wiele funkcji zabezpieczających, w tym czujnik temperatury, zabezpieczenie przed przegrzaniem, dekompresor i detektor wycieku gazu. Urządzenia te zapewniają bezpieczeństwo i niezawodność nagrzewnicy. Czujnik sondy lon działa jak czujnik zapłonu, który jest dokładnie skalibrowany.
Nagrzewnica gazowa serii YJT posiada 12 rodzajów sygnałów indeksowych, które mogą sygnalizować awarie nagrzewnicy. Dzięki temu podgrzewacze cieczy serii YJT są bezpieczniejsze i wygodniejsze w utrzymaniu.
Nadaje się do wstępnego podgrzewania silnika przy zimnym rozruchu oraz ogrzewania kabiny pasażerskiej w różnego typu autobusach zasilanych gazem, autobusach pasażerskich i ciężarówkach.


Silnik (1) napędza wentylator (5), aby obracał się z dużą prędkością, czujnik podciśnienia (2) wykrywa podciśnienie i otwiera się elektrozawór gazu. Wentylator zasysa jednocześnie powietrze do spalania i gaz, a powietrze i gaz zostają całkowicie wymieszane w mieszalniku paliwowo-powietrznym (4), a następnie usunięte są z dyszy (9). Zapalnik (3) jest rozładowywany przez elektrodę zapłonową (7), zapala gaz spalinowy, mieszanka powietrzno-gazowa spalana jest w komorze spalania (11), wytworzone ciepło przechodzi przez lamele (8), a spaliny są odprowadzane z rurę wydechową do atmosfery. Lamela (8) pochłania ciepło i podgrzewa krążącą ciecz w wymienniku ciepła (10), a ciecz jest odprowadzana pod działaniem pompy obiegowej (6).
Rozkład pracy:
Włącz wyłącznik zasilania grzejnika. Gdy temperatura wody spadnie poniżej 68 stopni, nagrzewnica pracuje: wstępne przedmuchanie silnika trwa 10 sekund, następuje zasilenie elektrody zapłonowej, a po 1 sekundzie włącza się zasilanie elektrozaworu reduktora gazu. Jeżeli sonda płomienia wykryje pomyślny zapłon, grzejnik przechodzi w stan normalnego spalania, a elektroda zapłonowa zostaje wyłączona. Gdy temperatura wody wzrośnie do 81 stopni C, grzejnik wyłączy się, a kontrolka spalania zgaśnie. Po zatrzymaniu spalania silnik zostaje opóźniony o 150 sekund. Gdy temperatura wody spadnie do temperatury początkowej (68 stopni C), grzejnik uruchomi się ponownie.




