Rola nagrzewnicy elektrycznej PTC
Zadaniem nagrzewnicy ptc nowego pojazdu energetycznego jest podgrzanie oporu i praca dmuchawy po włączeniu zasilania, tak aby powietrze przechodziło przez element, aby uzyskać efekt podgrzania powietrza. Jest zwykle instalowany w miejscu tradycyjnego ogrzewania pojazdu na paliwo. Element termistorowy PTC charakteryzuje się zwiększaniem lub zmniejszaniem swojej wartości rezystancji wraz ze zmianą temperatury otoczenia, dzięki czemu grzałka PTC charakteryzuje się energooszczędnością, stałą temperaturą, bezpieczeństwem i długą żywotnością.
1. Jest to grzałka DC PTC w pojeździe elektrycznym, która jest grzałką ceramiczną.
2. Od pojazdów elektrycznych większość z nich korzysta z nagrzewnic PT. Na przykład „i-MiEV” wprowadzony przez Mitsubishi Motors wykorzystuje metodę podgrzewania wody obiegowej przez grzałkę PTC, a „Leaf” wprowadzony przez Nissan Motor w 2010 roku wykorzystuje metodę bezpośredniego ogrzewania powietrza przez grzałkę PTC. Później wiadomo, że nagrzewnice powietrza Nissana przeszły znaczne zmiany lub zostały porzucone i przestawione na ogrzewanie punktowe, twarzą w twarz.
3. Na przykład niemiecki podgrzewacz wody Eberspächer PTC ma dobrą wydajność, bardzo mały rozmiar, duże wykorzystanie przestrzeni i dobry efekt ogrzewania. Wykorzystując technologię ogrzewania PTC, PTC ma cechy dobrej samokontrolującej się temperatury, stałej temperatury i oszczędzania energii.
4. Termistor PTC ma ogrzewanie w stałej temperaturze, długą naturalną żywotność, oszczędność energii, brak otwartego płomienia, dobre parametry bezpieczeństwa i łatwą kontrolę wartości opałowej.
5. Produkty nadają się głównie do pomocniczych grzejników PTC, takich jak nowe klimatyzatory pojazdów elektrycznych, klimatyzatory samochodowe, klimatyzatory domowe, klimatyzatory centralne, grzejniki, suszarki do ubrań, osuszacze, nawilżacze, oczyszczacze wody, wanny do kąpieli stóp itp.
