Jakie pojazdy wymagają elektrycznych pomp wspomagania układu kierowniczego?
Aby zrozumieć, które pojazdy wymagająPompa elektro-hydraulicznego wspomagania kierownicy (EHPS).należy najpierw przyjrzeć się charakterystyce systemu. W uproszczeniu jest to urządzenie, które za pomocą silnika elektrycznego napędza pompę hydrauliczną, wspomagając w ten sposób układ kierowniczy.
Jest to najbardziej istotne w przypadku pojazdów, które nie mają silnika spalinowego, ale wymagają znacznego wysiłku podczas kierowania. Tradycyjne hydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego opiera się na pasku-napędzanym silnikiem; ponieważ pojazdy wyłącznie elektryczne nie są wyposażone w silnik napędzający tę konfigurację, w celu wypełnienia luki wymagane jest rozwiązanie napędzane elektrycznie, takie jak EHPS.
W szczególności obejmują one przede wszystkim następujące typy pojazdów:
--Nowe pojazdy użytkowe wykorzystujące energię:Pojazdy takie jak-elektryczne autobusy, ciężarówki logistyczne i pojazdy sanitarne są z natury ciężkie i wymagają znacznej siły przy kierowaniu. W standardowym EPS (elektryczne wspomaganie kierownicy) brakuje niezbędnego momentu obrotowego, natomiastEHPS (elektro-hydrauliczne wspomaganie kierownicy)-który wykorzystuje wspomaganie hydrauliczne-jest wystarczająco wytrzymały, aby unieść ciężar.
--Ciężkie pojazdy pasażerskie lub SUV-y:Pojazdy te są również ciężkie i wymagają znacznego wspomagania układu kierowniczego. EHPS zapewnia silniejsze wspomaganie niż EPS, dynamicznie dostosowując poziom wspomagania w zależności od prędkości pojazdu, zapewniając lekkie sterowanie przy niskich prędkościach i stabilność przy dużych prędkościach, co zapewnia bardziej intuicyjną jazdę.
--Modele modernizowane z tradycyjnego hydraulicznego układu kierowniczego:Niektóre pojazdy oryginalnie wyposażone w HPS (hydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego) są przekształcane w nowe, energetyczne układy napędowe, a producent nie chce przeprojektowywać całego układu kierowniczego. EHPS pozwala na bezpośrednie zachowanie istniejącej hydraulicznej przekładni kierowniczej; wystarczy przełączyć źródło zasilania z silnika silnikowego na silnik elektryczny, co skutkuje minimalnymi modyfikacjami i mniejszym ryzykiem.
Ponadto wiele modeli pojazdów, takich jak lekkie autobusy i pickupy, jest również wyposażonych w EHPS.
