Zasada działania klimatyzatora nowej energii
Nowy klimatyzator Energy wykorzystuje energię elektryczną do napędzania sprężarki klimatyzacji, która jest napędzana silnikiem wysokonapięciowym zamiast paska silnika, aby napędzać sprężarkę do pracy. Jeśli chodzi o postać ciepłego powietrza, nowe pojazdy energetyczne nie mają źródła ciepła dla płynu chłodzącego powyżej 70 stopni generowanego przez silnik spalinowy, ale wykorzystują ogrzewanie elektryczne do wytwarzania ciepłego powietrza.
Grzałka PTC to termistor o dodatnim współczynniku temperaturowym, który jest głównym źródłem ciepła. Największą zaletą PTC jest szybka prędkość nagrzewania, wysoka i kontrolowana temperatura, łatwa obsługa i instalacja wewnątrz zespołu skrzynki parowania ciepłego powietrza. Sprężarka klimatyzacji to trójfazowy silnik synchroniczny prądu stałego z magnesami trwałymi. Falownik przetwarza prąd stały dostarczany przez akumulator na prąd zmienny, zasila trójfazowy silnik synchroniczny z magnesami trwałymi i napędza sprężarkę klimatyzacji samochodowej do pracy.
Ogrzewanie elektryczne można wykonać na dwa sposoby: jednym jest podgrzanie czynnika chłodniczego podobnie jak w przypadku tradycyjnych systemów klimatyzacji i ogrzewania poprzez wysokie ciśnienie, a następnie dostarczenie ciepła do zbiornika wody grzewczej poprzez obieg. Drugim jest bezpośrednie napędzanie grzejnika PTC za pomocą energii elektrycznej wysokiego napięcia w celu podgrzania powietrza przechodzącego przez skrzynkę parownika w celu uzyskania ciepłego powietrza.
Jego system składa się ze sprężarki klimatyzatora, silnika napędowego klimatyzatora, zespołu kanału klimatyzatora, zespołu rurociągu klimatyzatora, skraplacza, panelu sterowania klimatyzatora i powiązanych czujników.
Sterownik klimatyzatora odbiera sygnały z różnych czujników, takich jak czujniki temperatury, sygnały przełącznika panelu sterowania itp., i oblicza za pośrednictwem głównego ECU sterującego, aby sterować silnikiem napędowym klimatyzatora, kontrolując w ten sposób działanie sprężarki klimatyzatora i Grzałka PTC do sterowania trybem wylotu powietrza. Układ klimatyzacji i ogrzewania pojazdów nowej generacji różni się od sposobu ogrzewania pojazdów tradycyjnych. System klimatyzacji i ogrzewania nowych pojazdów energetycznych obejmuje ECU klimatyzacji, czujnik nasłonecznienia, czujnik temperatury wewnątrz i na zewnątrz samochodu, czujnik prędkości, sygnał przełącznika sterującego, zasilanie klimatyzacji i konwerter DC-DC, silnik napędowy, Element grzejny PTC itp.
