Najnowsze produkty

  • Grzejnik elektryczny PTC o mocy 20 kW
  • Podgrzewacz płynu chłodzącego o mocy 2,5 kW
  • Podgrzewacz płynu chłodzącego o mocy 7 kW
  • Podgrzewacz płynu chłodzącego PTC o mocy 10 kW
  • 30 kW podgrzewacz wody z silnikiem Diesla do autobusu
  • Powietrzna nagrzewnica postojowa 2kW

Skontaktuj się z nami

    Hebei Nanfeng Samochody Wyposażenie (Grupa) Spółka

    Telefon: dodać 86 18811334770

    Tel: dodać 86 0317 8620396

    Tel: dodać 86 010 58673556

    Faks: dodać 86 010 58673226

    E-mail: nh.jiao@auto-parkingheater.com

    Dodaj: Pokój 505, Budynek B, Wolny Miasto Centrum, Nie. 58, Wschód Trzeci Pierścień południe Droga, Chaoyang Dystrykt, Pekin,100022,PRChiny

Sprężarka spiralna do pojazdów elektrycznych video

Sprężarka spiralna do pojazdów elektrycznych

Ta-olejowa sprężarka powietrza typu free scroll została opracowana specjalnie do układu zasilania powietrzem podczas hamowania w nowych autobusach zasilanych energią elektryczną, pojazdach użytkowych i pojazdach specjalnych. Wykorzystuje zasadę sprężania spiralnego, aby wytwarzać czyste-sprężone powietrze wolne od oleju, zastępując tradycyjną-sprężarkę tłokową wypełnioną olejem. Zaspokaja zapotrzebowanie nowych pojazdów napędzanych energią na powietrze do hamowania, drzwi, zawieszenia itp. Ma zalety, takie jak wysoka niezawodność, niski poziom hałasu,-bezobsługowość i lekkość, a także nadaje się do pojazdów użytkowych wyłącznie elektrycznych i hybrydowych.

Opis

Jeśli szukasz sprężarki powietrza scroll do pojazdów elektrycznych, zapraszamy do sprzedaży hurtowej produktu z naszej fabryki. Jako jeden z wiodących producentów i dostawców w Chinach oferujemy najlepszą obsługę i szybką dostawę. Teraz sprawdź ofertę u naszego sprzedawcy.

 

Sprężarka spiralna do pojazdów elektrycznych

 

Opis produktów

 

electric air compressor2 1

Model NFG03ZP
Typ silnika IPMSM
Znamionowa moc silnika 3,0 kW
Napięcie znamionowe AC380 V
Prąd znamionowy 6.5 A
Częstotliwość 225 Hz
Prędkość znamionowa 2700 obr./min
Maksymalne ciśnienie tłoczenia 1,05 MPa
Przemieszczenie nominalne 240 l/min (1,0 MPa)
Temperatura powietrza wylotowego Mniejszy lub równy 80 stopni
Numer bieguna silnika 10
Współczynnik Back-EMF 358,7 V/(rad/s)
Rezystancja linii stojana 0.4 Ω
Ld 4,97 mH
Lq 5,96 mH
Poziom ciśnienia akustycznego hałasu Mniej niż lub równo 72 dB(A)
Numer fazy silnika 3
Współczynnik przeciążenia silnika 1,5 (mniejszy lub równy 10 S)
Rezystancja izolacji silnika Większe lub równe 20 MΩ
Klasa izolacji silnika F
Klasa ochrony silnika IP67
Metoda chłodzenia Chłodzony powietrzem
Temperatura otoczenia -40 ~ 55 stopni
Gwint wylotu powietrza M22*1.5
Wymiary całkowite (dł. × szer. × wys.) 430×363×328 mm
Wymiary montażowe podstawy (dł. × szer.) 370×210 mm (M10)
Waga 29 kg

 

Projektowanie produktów

 

electric air compressor3 1

 
Jednostka składa się z jednostki głównej sprężarki scroll, silnika z magnesem trwałym,-aluminiowego radiatora o wysokiej wydajności, zespołu filtra wlotowego, elementów kontroli ciśnienia i-amortyzującej podstawy montażowej. Zintegrowana modułowa konstrukcja umożliwia klientom bezpośredni montaż urządzenia bez dodatkowych modyfikacji. Zapewnia kompleksowe pokrycie strony silnika, strony chłodzenia, strony wlotu i końca interfejsu z wielu perspektyw, ułatwiając rozplanowanie pojazdu i integrację.
 

Aplikacja produktów

 

 

SR02-12-coolant-heater08

 

 

Przewaga produktów

 

 

electric air compressor1 1

 

1. Prawdziwie wolna od oleju-kompresja, źródło czystego powietrza: komora sprężarki spiralnej nie wykorzystuje oleju smarującego podczas procesu sprężania, dzięki czemu powietrze wylotowe-jest wolne od oleju. Pozwala to uniknąć problemów, takich jak osady w rurociągach i awarie osuszaczy, wydłuża żywotność zaworów hamulcowych i kanistrów osuszaczy oraz spełnia rygorystyczne wymagania dotyczące źródeł powietrza w układach hamulcowych pojazdów.

2. Płynna praca, niski poziom hałasu i wibracji: Ruch przewijania jest ciągły i płynny, bez uderzeń tłoka. Cała jednostka wyposażona jest w gumowe wsporniki tłumiące drgania, co znacznie zmniejsza wibracje i hałas podczas pracy, poprawiając ogólne warunki jazdy i jazdy, dzięki czemu nadaje się do autobusów miejskich i pojazdów osobowych.

3. Kompaktowa konstrukcja, zintegrowany moduł: Wysoce zintegrowana konstrukcja, obejmująca silnik, jednostkę główną, układ chłodzenia i podstawę zintegrowane w jednym urządzeniu. Jego niewielkie rozmiary i ustandaryzowane interfejsy instalacyjne ułatwiają producentom pojazdów montaż, redukując liczbę części i upraszczając procesy montażowe.

4. Trwałe i niezawodne, niskie koszty utrzymania: mniej ruchomych części i mniej punktów zużycia, eliminując części eksploatacyjne, takie jak pierścienie tłokowe i płytki zaworowe; nie ma potrzeby regularnej wymiany oleju w sprężarce, codzienna konserwacja wymaga jedynie filtra powietrza dolotowego, co znacznie zmniejsza koszty konserwacji pojazdu i przestoje.

Powiązane produkty

 

HV 1

Tłokowa sprężarka powietrza

Tłokowa sprężarka powietrza wykorzystuje ruch posuwisto-zwrotny tłoka w cylindrze w celu zmiany objętości cylindra i zakończenia procesu{{0}sprężenia-wlotu i wydechu. Jest to bardzo dojrzałe i tradycyjne urządzenie źródła powietrza, szeroko stosowane w pojazdach i przemyśle.

Często zadawane pytania dotyczące produktów

 

P1: Jaka jest podstawowa różnica między olejową-sprężarką powietrza ze swobodnym przewijaniem a tradycyjną sprężarką tłokową?

Odp.: Sprężarki spiralne wykorzystują zazębienie ruchomych i nieruchomych spiral w celu zapewnienia ciągłej kompresji obrotowej. Komora sprężania jest-bezolejowa i wytwarza czyste,-olejowe sprężone powietrze; mają niższy poziom wibracji i hałasu oraz mniej wrażliwych części. Sprężarki tłokowe opierają się na tłoku posuwisto-zwrotnym; większość modeli zawiera olej w sprężonym powietrzu, co prowadzi do szybkiego zużycia płytek zaworowych i pierścieni tłokowych oraz częstej konserwacji. Sprężarki-bezolejowe typu scroll są preferowane w układach hamulcowych pojazdów nowej generacji, aby uniknąć zatykania olejem osuszaczy i zaworów hamulcowych.

 

P2: Czy rzeczywiście jest on całkowicie-bezolejowy?

Odp.: Żaden olej smarujący nie uczestniczy w sprężaniu w komorze, dzięki czemu źródło powietrza wyjściowego spełnia-bezolejowe wymagania dotyczące hamowania pojazdu. W łożyskach silnika znajduje się jedynie niewielka ilość smaru, który nie przedostanie się do obiegu powietrza i nie zanieczyści rurociągów pneumatycznych znajdujących się za nimi.

 

P3: Jakie są główne wymagania dotyczące rutynowej konserwacji?

Odp.: Niskie wymagania konserwacyjne: Regularnie sprawdzaj/wymieniaj filtr wlotowy (najważniejszy materiał eksploatacyjny); Regularnie wydmuchuj kurz i zanieczyszczenia z powierzchni chłodnicy, aby zapewnić odprowadzanie ciepła; Sprawdź podkładki-amortyzujące podstawę i złącza rurowe pod kątem wycieków i luzów; Nie ma potrzeby uzupełniania ani wymiany oleju sprężarkowego.

 

 

 

 

Popularne Tagi: sprężarka powietrza typu scroll do pojazdów elektrycznych, Chiny, fabryka, dostawcy, producenci, sprzedawca, hurtownia, oferta cenowa

Wyślij zapytanie

(0/10)

clearall