Najnowsze produkty
Skontaktuj się z nami
Hebei Nanfeng Samochody Wyposażenie (Grupa) Spółka
Telefon: dodać 86 18811334770
Tel: dodać 86 0317 8620396
Tel: dodać 86 010 58673556
Faks: dodać 86 010 58673226
E-mail: nh.jiao@auto-parkingheater.com
Dodaj: Pokój 505, Budynek B, Wolny Miasto Centrum, Nie. 58, Wschód Trzeci Pierścień południe Droga, Chaoyang Dystrykt, Pekin,100022,PRChiny
System zarządzania temperaturą akumulatora w pojazdach o nowej energii
Chłodzony cieczą-jednostka zarządzania temperaturą, która utrzymuje temperaturę akumulatorów nowych pojazdów zasilanych energią w zakresie -20–50 stopni — z automatycznym przełączaniem między trybami chłodzenia, ogrzewania i-samocyrkulacji na podstawie informacji zwrotnych z BMS w czasie rzeczywistym.
Opis
Jeśli szukasz systemu zarządzania temperaturą akumulatora do nowych pojazdów energetycznych, zapraszamy do sprzedaży hurtowej produktu z naszej fabryki. Jako jeden z wiodących producentów i dostawców w Chinach oferujemy najlepszą obsługę i szybką dostawę. Teraz sprawdź ofertę u naszego sprzedawcy.
Opis produktów
System zarządzania temperaturą akumulatora w pojazdach nowej generacji to chłodzony cieczą-jednostka kontroli temperatury, zaprojektowana w celu utrzymywania-chłodzonych wodą zestawów akumulatorów w optymalnym zakresie temperatur. Zarządzając temperaturą płynu chłodzącego przepływającego przez akumulator, system chroni wydajność akumulatora, wydłuża jego żywotność i pomaga utrzymać niezawodny zasięg - niezależnie od tego, czy pojazd jest w drodze, czy ładuje się.
Zalety naszego systemu zarządzania temperaturą akumulatora w pojazdach o nowej energii
1. Inteligentne przełączanie w trzech-trybach, a nie tylko włączanie/wyłączanie chłodzenia
W odróżnieniu od jednofunkcyjnych-jednostek chłodzących, ten system automatycznie przełącza się między trybami chłodzenia, ogrzewania i-samocyrkulacji w oparciu o-sygnały BMS w czasie rzeczywistym- dopasowujące się do rzeczywistego obciążenia cieplnego akumulatora, zamiast działać w jednym stałym trybie niezależnie od warunków. Oznacza to mniejsze zużycie niepotrzebnej energii przy niewielkich obciążeniach i szybszą reakcję, gdy akumulator rzeczywiście potrzebuje chłodzenia lub ogrzewania.
2. Kompaktowy i lekki bez poświęcania wydajności
Przy masie całkowitej poniżej 35 kg urządzenie zostało zaprojektowane tak, aby zminimalizować obciążenie dodawane do całkowitego budżetu pojazdu -, co stanowi znaczącą zaletę w przypadku pojazdów użytkowych i maszyn, gdzie każdy kilogram wpływa na ładowność i zasięg.
3. Zaprojektowane z myślą o trudnych-warunkach drogowych i terenowych-
Dzięki stopniowi ochrony IP67 i potwierdzonemu zakresowi pracy od -20 stopni do 50 stopni urządzenie jest zbudowane tak, aby działać niezawodnie w środowiskach, w których większość standardowych urządzeń termicznych nie jest testowana pod kątem - od rozruchu w temperaturze poniżej zera do zera, do pracy w wysokich-letnich temperaturach, od miejsc pracy o dużym zapyleniu po narażenie na deszczową pogodę.
4. Bezproblemowa integracja z BMS poprzez CAN2.0
Standardowa komunikacja CAN2.0 pozwala na bezpośrednią integrację urządzenia z istniejącą architekturą systemu zarządzania akumulatorami pojazdu, bez konieczności dostosowywania niestandardowego protokołu -, co upraszcza instalację w przypadku projektów OEM i integracji floty.
Zakres zastosowania
Ten system zarządzania temperaturą nadaje się do szeregu zastosowań w akumulatorach-o dużej pojemności i chłodzonych wodą-, w tym:
Nowe ciężarówki energetyczne- obsługujący wyższe obciążenia termiczne generowane podczas transportu ciężkiego i częstych cykli szybkiego ładowania
Autobusy nowej energii- utrzymywanie stabilnej temperatury akumulatora podczas długich codziennych godzin pracy i zmiennych warunków na trasie
Stacje magazynowania energii- ochrona stacjonarnych akumulatorów, które wymagają stałej kontroli temperatury w celu zapewnienia długoterminowej-niezawodności
Maszyny Inżynieryjne- wytrzymują trudniejsze warunki pracy, utrzymując akumulatory w bezpiecznym zakresie roboczym
parametr
| Produkt | Jednostka zarządzania temperaturą akumulatora | Moc | 8-15kw |
| Zakres działania zasilacza niskonapięciowego | 18~32V | Zakres działania zasilacza wysokonapięciowego | Mniejsze lub równe 750 V |
| Materiał korpusu | Aluminium | Zimny styl | Chłodzony wodą |
| Orzecznictwo | IATF16949, znak E-, ISO14001 | Typ płynu chłodzącego | Glikol |
| Typ grzejnika | Bezpośredni-przepływ | Typ rdzenia chłodnicy | Pas rurowy |
| Typ czynnika chłodniczego | R134A | Waga | <48kg/76kg |
Jak to działa
Moduł zarządzania temperaturą znajduje się pomiędzy trzema kluczowymi komponentami - elektrycznym układem napędowym, akumulatorem i chłodnicą - w sposób ciągły zarządzającą temperaturą płynu chłodzącego, aby utrzymać pakiet akumulatorowy w optymalnym zakresie działania.
Płyn chłodzący najpierw przechodzi przez elektryczny układ napędowy, a następnie wpływa do modułu zarządzania ciepłem, gdzie jest regulowany na podstawie-rzeczywistego stanu akumulatora:
Ogrzewanie- W niskich temperaturach lub podczas zimnego rozruchu urządzenie podgrzewa płyn chłodzący przed wprowadzeniem go do akumulatora, doprowadzając ogniwa do efektywnej temperatury roboczej.
Chłodzenie- Podczas-działania przy dużym obciążeniu, szybkiego ładowania lub w gorących warunkach otoczenia urządzenie odbiera ciepło z akumulatora i kieruje ogrzany płyn chłodzący do chłodnicy w celu rozproszenia ciepła, a następnie zawraca go do pętli.
Poprzez ciągłe monitorowanie stanu akumulatora i przełączanie pomiędzy ogrzewaniem i chłodzeniem w razie potrzeby, system pomaga chronić wydajność akumulatora i wydłużać jego żywotność w szerokim zakresie środowisk pracy.
Często zadawane pytania
1. Z jakimi pojazdami i zastosowaniami jest kompatybilny ten system zarządzania temperaturą?
Urządzenie jest przeznaczone do zastosowań w akumulatorach-chłodzonych wodą-o dużej pojemności, w tym w nowych samochodach ciężarowych i autobusach energetycznych, stacjach magazynowania energii i maszynach inżynieryjnych.
2. Czy system zapewnia zarówno chłodzenie, jak i ogrzewanie?
Tak. Urządzenie działa w trzech trybach: - chłodzenia, ogrzewania i-samocyrkulacji-, automatycznie przełączając się między nimi w-czasie rzeczywistym na podstawie informacji zwrotnych z systemu zarządzania baterią (BMS), dzięki czemu akumulator utrzymuje optymalny zakres temperatur niezależnie od warunków otoczenia.
3. Jaki jest zakres temperatur pracy?
Urządzenie jest przystosowane do niezawodnej pracy w zakresie temperatur otoczenia od -20 stopni do 50 stopni.
4. W jaki sposób urządzenie komunikuje się z systemem zarządzania akumulatorem pojazdu (BMS)?
Urządzenie komunikuje się poprzez CAN2.0, umożliwiając prostą integrację z większością istniejących architektur BMS bez konieczności dostosowywania niestandardowego protokołu.
5. Jaki stopień ochrony posiada urządzenie?
Urządzenie ma stopień ochrony IP67 w zakresie ochrony przed wnikaniem kurzu i chwilowym zanurzeniem w wodzie, dzięki czemu nadaje się do stosowania w wymagających warunkach zewnętrznych i-drogowych.
Popularne Tagi: system zarządzania temperaturą akumulatorów dla nowych pojazdów energetycznych, Chiny, fabryka, dostawcy, producenci, sprzedawca, hurtownia, oferta cenowa
Może ci się spodobać również
