Elektroniczne wspomaganie kierownicy z podwójnym zębnikiem

 

Elektroniczne wspomaganie kierownicy z podwójnym zębnikiem

 

Kiedy samochód skręca, czujnik momentu obrotowego „wykrywa” moment obrotowy kierownicy i zamierzony kierunek obrotu. Sygnały te są przesyłane do elektronicznej jednostki sterującej (ECU) za pośrednictwem magistrali danych. ECU na podstawie momentu obrotowego i zamierzonego kierunku obrotu wysyła polecenie działania do sterownika silnika. Następnie silnik wytwarza odpowiedni moment obrotowy w razie potrzeby, zapewniając w ten sposób wspomaganie układu kierowniczego.

 

C-EPS, znane również jako wspomaganie kierownicy (C-EPS), umieszcza silnik wspomagania kierownicy na kolumnie kierownicy. Jego wadą jest to, że wahania silnika, jeśli nie są odpowiednio kontrolowane, mogą bezpośrednio wpływać na wyczucie układu kierowniczego. Będąc blisko kabiny kierowcy, zakłócenia hałasu silnika są większe w porównaniu do innych typów. Nadaje się do samochodów kompaktowych o małych wymaganiach dotyczących wspomagania układu kierowniczego.

P-EPS, znane również jako wspomaganie układu kierowniczego z zębnikiem (P-EPS), umieszcza silnik wspomagania układu kierowniczego na zębniku przekładni kierowniczej. Wady są takie same jak w przypadku C-EPS: bezpośrednio wspomaga kolumnę, a wahania silnika mogą również wpływać na wyczucie układu kierowniczego. Ma zwartą konstrukcję i nadaje się do małych samochodów o małych wymaganiach dotyczących wspomagania układu kierowniczego.

DP-EPS, znany również jako dwuzębnikowy układ wspomagania kierownicy (DP-EPS), zawiera wał zębaty napędzany silnikiem-. Jego zaletami są lepsza cicha praca w porównaniu do powyższych konstrukcji, przy jednoczesnym zapewnieniu większego wspomagania mocy. Ponieważ silnik oddziałuje na zębatkę, wpływ wahań momentu obrotowego silnika na wyczucie układu kierowniczego jest mniejszy. Nadaje się do pojazdów średniej--wyższej-klasy.

R-EPS, znany również jako układ kierowniczy z osią równoległą EPS (Rack EPS), wykorzystuje bardziej precyzyjne wspomaganie z recyrkulacyjną śrubą kulową (śrubą kulową). Zasada działania przekładni polega na tym, że silnik obraca się, napędzając nakrętkę śruby za pomocą koła pasowego. Gdy nakrętka śruby się obraca, centralna stalowa kulka porusza się, powodując ruch śruby w lewo i prawo. Jego zalety obejmują wysoką wydajność przekładni i możliwość zapewnienia większego wspomagania, i jest stosowany głównie na rynku pojazdów użytkowych i samochodów luksusowych.

 

 

 

• EPS zapewnia optymalny efekt wspomagania w różnych warunkach pracy: silne wspomaganie przy niskich prędkościach i regulowane wyczucie przy dużych prędkościach;
• EPS poprawia funkcję-samocentrowania: aktywnie stosuje-samocentrujący moment obrotowy i moment tłumiący, zapewniając szybkie samocentrowanie-przy niskich prędkościach i tłumiąc przeregulowania i oscylacje przy dużych prędkościach;
• Wydajność EPS sięga do 90%;
• EPS ma zwartą budowę;
• EPS działa w szerokim zakresie temperatur;
• EPS można łatwo dostosować i dopasować;
• EPS ma dobre możliwości rozbudowy funkcjonalnej i może być koordynowany i kontrolowany z innymi elektronicznymi systemami sterowania.

 

 

Typ silnika	Silnik bezszczotkowy	Szczotkowany silnik
Wysoka wydajność wspomagania EPS	(~14,3 kN)	(~8,4 kN)
Zakres napięcia roboczego	9 ~ 16 V prądu stałego	9 ~ 16 V prądu stałego
Robocza temperatura otoczenia	-40 stopni ~+105 stopni	-40 stopni ~+105 stopni
Maksymalny prąd roboczy	60A	60A
Energooszczędne-, przyjazne dla środowiska, bezpieczne i wygodne
Spełnia standardy bezpieczeństwa funkcjonalnego ISO26262, zapewniając wyższą niezawodność
Aplikacje AUTOSAR
Funkcje pomocnicze	LKA i LCA, sterowanie-za pomocą-przewodu, jazda autonomiczna itp.	LKA i LCA, sterowanie-za pomocą-przewodu, jazda autonomiczna itp.
Obowiązujące pojazdy	Lekkie pojazdy użytkowe, pojazdy logistyczne, lekkie ciężarówki	Lekkie pojazdy użytkowe, pojazdy logistyczne, lekkie ciężarówki

 

 

1. P: Czy jesteś producentem, firmą handlową lub stroną trzecią?
Odp .: Jesteśmy producentem, a nasza firma istnieje od ponad 30 lat.

 

2. P: Gdzie znajduje się Twoja fabryka?
Odp.: Leży w obszarze przemysłowym Wumaying w hrabstwie Nanpi w prowincji Hebei i zajmuje powierzchnię 100 000㎡.

 

3. P: Jak mogę dostać się do Waszej firmy?
Odp.: Nasza firma eksportowa znajduje się w Pekinie i możemy odebrać Cię z lotniska.

 

4. P: Jeśli będę musiał zatrzymać się u Ciebie na kilka dni, czy jest możliwość zarezerwowania dla mnie hotelu?
Odp.: Zawsze sprawia mi to przyjemność. Dostępna jest usługa rezerwacji hotelu.

 

5. P: Jaka jest minimalna ilość zamówienia? Czy możesz przesłać mi próbki?
Odp.: nasze MOQ to jeden zestaw; próbki są dostępne.

6. P: Na jakim poziomie jakości są Twoje produkty?
Odp .: Do tej pory posiadamy certyfikaty CE i ISO.

7. P: Jaki jest czas dostawy Twojego produktu?
Odp.: Ogólnie rzecz biorąc, czas dostawy produktu wynosi 30 dni po dokonaniu płatności, ale szczególne okoliczności nie są wykluczone.

8. P: Czy mogę wiedzieć, jaka płatność zostanie zaakceptowana przez Twoją firmę?
Odp.: dostępne jest 100% T/T z góry.
 

Popularne Tagi: elektroniczne wspomaganie kierownicy z podwójnym zębnikiem, Chiny, fabryka, dostawcy, producenci, sprzedawca, hurtownia, oferta cenowa