Wysokonapięciowy podgrzewacz płynu chłodzącego PTC o mocy 10 kW do pojazdów elektrycznych

Jeśli szukasz wysokonapięciowego podgrzewacza płynu chłodzącego ptc o mocy 10 kW do ev, zapraszamy do sprzedaży hurtowej produktu z naszej fabryki. Jako jeden z wiodących producentów i dostawców w Chinach oferujemy najlepszą obsługę i szybką dostawę. Teraz sprawdź ofertę u naszego sprzedawcy.

 

 

Wysokonapięciowy podgrzewacz płynu chłodzącego PTC o mocy 10 kW do pojazdów elektrycznych to kompaktowe urządzenie grzewcze zaprojektowane do podgrzewania płynu chłodzącego w systemach zarządzania ciepłem pojazdów elektrycznych-wspomagających szybką i precyzyjną kontrolę temperatury w akumulatorze, kabinie i innych-pętlach grzewczych opartych na płynie chłodzącym.

 

 

 

 

Przedmiot	SR03-17
Moc	10 kW (350 V DC, 10 l/min, 0 stopni)
Wysokie napięcie	200 ~ 500 V prądu stałego
Niskie napięcie	9-16 V prądu stałego
Metoda komunikacji	MÓC
Stopień IP	IP6K9K i IP67
Płyn chłodzący	50 (woda) +50 (glikol etylenowy)
Metoda ogrzewania	Termistor PTC o dodatnim współczynniku temperaturowym

 

 

 

 

Krzywa mocy

Ten wykres przedstawia rzeczywistą moc wyjściową nagrzewnicy w różnych warunkach pracy, potwierdzając, że urządzenie osiąga znamionową moc wyjściową 10 kW ± 10% przy rzeczywistych-światowych zmianach przepływu i temperatury -, a nie tylko w-idealnych warunkach laboratoryjnych.

 

Krzywa oporu przepływu

Wykres ten pokazuje spadek ciśnienia, jaki grzejnik wprowadza do obiegu chłodziwa wraz ze wzrostem natężenia przepływu.

 

 

1. Pełny program testowy DV, a nie tylko specyfikacja znamionowa

W firmie NF sprawdzamy każdy grzejnik w ramach szeroko zakrojonego programu walidacji projektu, obejmującego testy bezpieczeństwa środowiskowego, termicznego, mechanicznego i elektrycznego - od mgły solnej i wibracji po odwrotne podłączenie zasilania i testowanie otwartego/zwarcia-obwodu. Liczby znamionowe na karcie specyfikacji mówią jedynie, co urządzenie powinno robić; nasze testy potwierdzają, jak faktycznie wytrzymuje warunki obciążeniowe, jakie stwarza prawdziwa eksploatacja pojazdu elektrycznego.

 

2. Precyzyjna kontrola mocy, nieustalona-Ogrzewanie wyjściowe

Zamiast pracować z jednym stałym poziomem ciepła, nasz grzejnik reaguje na sygnał-cyklu pracy PWM (0–100%) za pośrednictwem magistrali CAN -, umożliwiając podłączonemu systemowi ustawienie dokładnie takiej mocy cieplnej, jaka jest potrzebna w dowolnym momencie, poprawiając zarówno efektywność energetyczną, jak i czas reakcji termicznej w porównaniu z grzejnikami o stałej-mocy.

 

3. Automatyczna,-samoodnawiająca się ochrona

Każda wbudowana przez nas funkcja zabezpieczająca -, od zabezpieczenia napięciowego i nadprądowego po zabezpieczenie IGBT i zabezpieczenie termiczne -, jest połączona zarówno z progiem wyzwalania, jak i automatycznym punktem przywracania. System samoczynnie wznawia normalną pracę, gdy warunki powrócą do bezpiecznego zakresu, bez konieczności ręcznego resetowania w przypadku rutynowych wahań.

 

4. Trwałość środowiskowa-klasy motoryzacyjnej

Oceniamy nasze grzejniki jako IP6K9K i IP67 i sprawdzamy je w zakresie temperatur użytkowania i przechowywania od -40 do 125 stopni, aby działały w tych samych wymagających warunkach, co reszta układu elektrycznego pojazdu, która musi wytrzymać -, a nie element grzewczy ogólnego przeznaczenia przystosowany do użytku samochodowego.

 

5. Lekka,-przestrzenna konstrukcja

W NF zaprojektowaliśmy to urządzenie tak, aby ważyło mniej niż 3,1 kg, z opcją dostosowywalnego wspornika montażowego, dzięki czemu integruje się z ciasnymi układami systemów termicznych pojazdów elektrycznych bez zwiększania znaczącej masy pojazdu.

 

6. Certyfikat CE potwierdzający zgodność z rynkiem międzynarodowym

Nasze grzejniki posiadają certyfikat CE, spełniający uznane europejskie wymogi zgodności -, co daje międzynarodowym nabywcom weryfikowalny sygnał zgodności wykraczający poza nasze własne twierdzenia.

 

 

Ten podgrzewacz płynu chłodzącego PTC o mocy 10 kW jest przeznaczony do stosowania w systemach zarządzania ciepłem opartych na płynie chłodzącym pojazdów elektrycznych{{1}, zapewniając szybkie i precyzyjne ogrzewanie wszędzie tam, gdzie wymaga tego platforma pojazdu, - zapewniając stabilną wydajność i komfort w różnych warunkach jazdy, w tym w-zimnym klimacie.

 

 

Pytanie 1. Jaka jest moc znamionowa tego grzejnika?
Jednostka dostarcza 10 kW ±10% mocy grzewczej, znamionowej przy napięciu 650 V, przy przepływie chłodziwa 20 l/min i temperaturze na wlocie 20 stopni.

 

Pytanie 2. W jakim zakresie napięcia pracuje grzejnik?
Strona wysokiego-napięcia działa w zakresie napięcia 350–900 V prądu stałego, a strona niskiego napięcia w zakresie napięcia 8–32 V prądu stałego.

 

Pytanie 3. Jak sterowany jest grzejnik?
Nagrzewnicą steruje się za pośrednictwem magistrali CAN (500 kb/s), otrzymując sygnał-cyklu pracy PWM (0–100%) w celu precyzyjnej regulacji mocy wyjściowej w zależności od zapotrzebowania systemu.

 

Pytanie 4. Jaki zakres temperatur pracy obsługuje grzejnik?
Urządzenie działa niezawodnie w temperaturach od -40 stopni do 125 stopni, zarówno w warunkach użytkowania, jak i przechowywania, w zakresie temperatur płynu chłodzącego od -40 stopni do 90 stopni.

 

Pytanie 5. Z jakim płynem chłodzącym współpracuje grzejnik?
Podgrzewacz jest przystosowany do standardowej mieszanki płynu chłodzącego składającej się w 50% z wody i w 50% z glikolu etylenowego.

 

Pytanie 6. Jaki stopień ochrony posiada grzejnik przed kurzem i wodą?
Urządzenie ma stopień ochrony IP6K9K i IP67, dzięki czemu nadaje się do wymagających środowisk motoryzacyjnych.

 

Pytanie 7. Jakie wbudowane-funkcje zabezpieczające posiada grzejnik?
Grzejnik zawiera wiele warstw automatycznej ochrony - napięcia, przetężenia, zwarcia/przerwy-obwodu IGBT, ochrony termicznej, temperatury na wlocie wody i ochrony przed błędami komunikacji CAN -, każda z automatycznym przywróceniem działania, gdy warunki powrócą do bezpiecznego zakresu.

 

Pytanie 8. Czy grzejnik jest certyfikowany na rynki międzynarodowe?
Tak, grzejnik posiada certyfikat CE, spełniający uznane europejskie wymagania zgodności.

 

Pytanie 9. Czy produkt przeszedł testy niezawodności?
Tak. Każda jednostka jest poddawana walidacji w ramach kompleksowego programu testów sprawdzających projekt (DV), obejmującego między innymi testy bezpieczeństwa środowiskowego, termicznego, mechanicznego i elektrycznego -, w tym między innymi testy wibracji, mgły solnej, upadki i-testy wytrzymałości na wysokie napięcie.

Popularne Tagi: Wysokonapięciowy podgrzewacz płynu chłodzącego ptc o mocy 10 kW do ev, Chiny, fabryka, dostawcy, producenci, sprzedawca, hurtownia, oferta cenowa