Najnowsze produkty
Skontaktuj się z nami
Hebei Nanfeng Samochody Wyposażenie (Grupa) Spółka
Telefon: dodać 86 18811334770
Tel: dodać 86 0317 8620396
Tel: dodać 86 010 58673556
Faks: dodać 86 010 58673226
E-mail: nh.jiao@auto-parkingheater.com
Dodaj: Pokój 505, Budynek B, Wolny Miasto Centrum, Nie. 58, Wschód Trzeci Pierścień południe Droga, Chaoyang Dystrykt, Pekin,100022,PRChiny
Nagrzewnica elektryczna PTC chłodziwa wysokiego napięcia
Przyszłość mobilności jest elektryczna. Odnawialne źródła energii pozwalają na mobilność z obniżoną emisją dwutlenku węgla. Pojawia się nowa generacja pojazdów--samochody elektryczne i hybrydowe.
Zwiększony zasięg pojazdu elektrycznego powoduje mniejsze nagrzewanie się silnika, a tym samym większe zapotrzebowanie na ogrzewanie.
Wysokonapięciowy podgrzewacz płynu chłodzącego o mocy 7 kW służy głównie do ogrzewania kabiny pasażerskiej, odszraniania i usuwania mgły z szyby lub podgrzewania akumulatora systemu zarządzania temperaturą akumulatora, aby spełnić odpowiednie przepisy, wymagania funkcjonalne.
Opis
Nagrzewnica elektryczna PTC płynu chłodzącego wysokiego napięcia--W04
1. Opis produktu
2. Wstęp
Temperatura akumulatora wzrasta z powodu dużej ilości ciepła wytwarzanego przez ogniwo zasilające oraz faktu, że znajduje się ono w stosunkowo zamkniętym środowisku. Układ chłodzenia modułu akumulatorowego jest urządzeniem służącym do odprowadzania ciepła w pojazdach nowej generacji. Utrzymując ogniwo zasilające w stanie schłodzonym lub nagrzanym, ogniwo zasilające może być utrzymywane w lepszej temperaturze roboczej, aby poprawić jego wydajność operacyjną i wydłużyć jego żywotność. Rozpraszanie ciepła było przedmiotem badań nad nowymi pojazdami energetycznymi.
Zarządzanie termiczne nowego systemu zasilania akumulatorów litowych pojazdu energetycznego można podzielić na cztery kategorie: chłodzenie naturalne, chłodzenie powietrzem, chłodzenie cieczą i chłodzenie bezpośrednie. Spośród nich naturalne chłodzenie jest pasywną metodą zarządzania ciepłem, podczas gdy aktywne jest chłodzenie powietrzem, chłodzenie cieczą i chłodzenie bezpośrednie. Kluczową różnicą między tymi trzema jest różnica w mediach wymiany ciepła. Nie ma dodatkowego urządzenia do wymiany ciepła do naturalnego chłodzenia.
3. Specyfikacja
| Przedmiot | W04-1 | W04-2(bez kontrolera) | W04-3 |
| Moc grzewcza | 5 kW, 6 kW, 7 kW, 8 kW przy 10 l/min, T_ w 40 stopniach | ||
| Napięcie znamionowe (VDC) | 600V | 600V | 350V |
| Napięcie robocze (VDC) | 450-750 | 450-750 | 250-450 |
| Prąd impulsowy (A) | Mniejsze lub równe 30 przy 750 V | Mniejsze lub równe 30 przy 750 V | Mniejsze lub równe 45 przy 450 V |
| Niskie napięcie kontrolera | 9-16 lub 16-32V | -- | 9-16 lub 16-32V |
| Sygnał kontrolny | CAN2.0B | Przełącznik kontroli temperatury NTC plus | CAN2.0B |
| Model kontrolny | Bieg (3. bieg) lub PWM | -- | Bieg (3. bieg) lub PWM |
| Wymiar grzejnika | 310*144*107,5mm | ||
| Wymiar instalacyjny | 144*128*119 | ||
| Wymiar wspólny | D20*22 (wodoodporny pierścień) mm | ||
| Waga grzejnika | <2,1 kg | ||
| Złącze wysokiego napięcia | JonHon C10514N1-02-3-1 | ||
| Złącza niskonapięciowe | 320Q60A1-LVC{3}} (Haichen A02-ECC) | ||
4. Zalety techniczne
5. Aplikacja
Samochód elektryczny aplikacji HVH
Ciężarówka elektryczna aplikacji HVH
HVH Zastosowanie transportu elektrycznego
HVH Zastosowanie autobusu elektrycznego
6. Zaleta
7.Profil Firmy
8. Certyfikat CE
Popularne Tagi: grzejnik elektryczny ptc chłodziwa wysokiego napięcia, Chiny, fabryka, dostawcy, producenci, sprzedawca, hurtownia, oferta cenowa
Może ci się spodobać również
