Zalety i funkcjeZarządzanie temperaturą baterii
System (BTMS)dla pojazdów elektrycznych
System zarządzania temperaturą akumulatora (BTMS) to jeden z podstawowych systemów pojazdu elektrycznego, bezpośrednio wpływający na bezpieczeństwo, wydajność i żywotność całego pojazdu.
Funkcja chłodzenia
Absorpcja ciepła: Napędzany pompą elektryczną płyn chłodzący przepływa przez płytki chłodzące ciecz w akumulatorze (zwykle w kontakcie z modułami akumulatora), pochłaniając wytwarzane ciepłozasilany przez akumulator.
Rozpraszanie ciepła:-wysokotemperaturowy płyn chłodzący, po pochłonięciu ciepła, jest pompowany do przedniej chłodnicy (chłodzonej-powietrzem) lub wymienia ciepło z układem klimatyzacji pojazdu (przez wymiennik ciepła chiillery), odprowadzając ciepło do powietrza zewnętrznego.
Cyrkulacja: Ochłodzony płyn chłodzący przepływa z powrotem do akumulatora, rozpoczynając następny cykl.
Funkcja ogrzewania
Gdy temperatura akumulatora jest zbyt niska, system może podgrzać płyn chłodzący za pomocą grzejnika PTC (termistora o dodatnim współczynniku temperaturowym).
Ogrzany płyn chłodzący przepływa przez płytki chłodzące ciecz, działając jak „butelka z gorącą wodą” w celu podgrzania akumulatora.
Niektóre zaawansowane systemy mogą również wykorzystywać ciepło odpadowe wytwarzane przez elektryczny układ napędowy, odzyskując ciepło resztkowe poprzez płytowe wymienniki ciepła w celu ogrzewania akumulatora, poprawiając efektywność energetyczną.
ZaletyZarządzanie temperaturą cieczy
Wysoka wydajność wymiany ciepła: ciecze mają dużą pojemność cieplną właściwą, dobrą przewodność cieplną i szybkie rozpraszanie ciepła, dzięki czemu radzą sobie ze scenariuszami wysokiej-ciepła, takimi jak szybkie ładowanie.
Złożoność systemu: Liczne komponenty (pompy, zawory, rurociągi itp.) powodują stosunkowo wysokie koszty oraz złożoną konstrukcję i układ.
Dobra równomierność temperatury: Skutecznie zmniejsza różnice temperatur w akumulatorze, wydłużając jego ogólną żywotność.
Potencjalne ryzyko wycieku: Wyciek chłodziwa może prowadzić do uszkodzenia izolacji, zwarć i innych problemów związanych z bezpieczeństwem, co wymaga wyjątkowo wysokiej niezawodności uszczelnienia.
Kompaktowa konstrukcja: Łatwa integracja z akumulatorem, co zapewnia wysoką gęstość energii.
Masa i zużycie energii: Pompy, czujniki PTC i dodatkowy płyn chłodzący przyczyniają się do zwiększenia masy i zużycia energii, co wymaga zoptymalizowanego sterowania w celu zminimalizowania ich wpływu.
Dobra zdolność adaptacji do środowiska: Możliwość chłodzenia i ogrzewania w szerokim zakresie temperatur.
