System zarządzania temperaturą akumulatora 2
Ogólnie rzecz biorąc, tryby chłodzenia akumulatorów mocy dzielą się głównie na trzy kategorie: chłodzenie powietrzem, chłodzenie cieczą i chłodzenie bezpośrednie. Tryb chłodzenia powietrzem wykorzystuje naturalny wiatr lub powietrze chłodzące w kabinie pasażerskiej do przepływu przez powierzchnię akumulatora w celu wymiany ciepła i chłodzenia. Chłodzenie cieczą zazwyczaj wykorzystuje niezależny rurociąg chłodziwa do ogrzewania lub chłodzenia akumulatora. Obecnie ta metoda jest głównym nurtem chłodzenia. Na przykład Tesla i Volt używają tej metody chłodzenia. System bezpośredniego chłodzenia eliminuje rurociąg chłodzący akumulatora i bezpośrednio wykorzystuje czynnik chłodniczy do chłodzenia akumulatora.
1. System chłodzenia powietrzem:
We wczesnych akumulatorach zasilających, ze względu na ich małą pojemność i gęstość energii, wiele akumulatorów zasilających było chłodzonych powietrzem. Chłodzenie powietrzem dzieli się na dwie kategorie: naturalne chłodzenie powietrzem i wymuszone chłodzenie powietrzem (za pomocą wentylatorów). Akumulator jest chłodzony naturalnym wiatrem lub zimnym powietrzem w kabinie.
2. Układ chłodzenia cieczą
Tryb chłodzenia cieczą oznacza, że akumulator wykorzystuje ciecz chłodzącą do chłodzenia ciepła. Ciecz chłodząca jest podzielona na dwa rodzaje, które mogą bezpośrednio kontaktować się z ogniwem (olej silikonowy, olej rycynowy itp.) oraz kontaktować się z ogniwem (woda, glikol etylenowy itp.) poprzez kanały wodne; obecnie częściej stosuje się roztwory mieszane wody i glikolu etylenowego. System chłodzenia cieczą zazwyczaj dodaje agregat chłodniczy do sprzężenia z cyklem chłodzenia, a ciepło z akumulatora jest odbierane przez czynnik chłodniczy; jego głównymi elementami są sprężarka, agregat chłodniczy i pompa wodna. Jako źródło zasilania układu chłodniczego, sprężarka decyduje o wydajności wymiany ciepła całego układu. Agregat działa jak wymiana między czynnikiem chłodniczym a cieczą chłodzącą, a wielkość wymiany ciepła bezpośrednio określa temperaturę cieczy chłodzącej. Pompa wodna określa natężenie przepływu chłodziwa w rurociągu. Im większe natężenie przepływu, tym lepsza wydajność wymiany ciepła i odwrotnie.
