System zarządzania temperaturą baterii 1
Jako główne źródło zasilania nowych pojazdów energetycznych, akumulatory mają ogromne znaczenie dla nowych pojazdów energetycznych. Podczas rzeczywistej eksploatacji pojazdu akumulator będzie stykał się ze złożonymi i zmiennymi warunkami pracy. Aby poprawić zasięg, pojazd musi rozmieścić jak najwięcej akumulatorów na określonej przestrzeni, więc miejsce na zestaw akumulatorów w pojeździe jest bardzo ograniczone. Akumulator wytwarza dużo ciepła podczas eksploatacji pojazdu i z czasem gromadzi się na stosunkowo niewielkiej przestrzeni. Ze względu na gęste ułożenie ogniw w pakiecie relatywnie trudniej jest również w pewnym stopniu rozproszyć ciepło w środkowej części, pogłębiając niespójność temperatur między ogniwami, co zmniejszy wydajność ładowania i rozładowania akumulatora oraz wpływać na moc baterii; Spowoduje to ucieczkę termiczną i wpłynie na bezpieczeństwo i żywotność systemu.
Temperatura akumulatora zasilającego ma ogromny wpływ na jego wydajność, żywotność i bezpieczeństwo. W niskiej temperaturze rezystancja wewnętrzna akumulatorów litowo-jonowych wzrośnie, a pojemność spadnie. W skrajnych przypadkach elektrolit zamarznie i nie będzie można rozładować akumulatora. Wydajność systemu akumulatorów w niskich temperaturach ulegnie znacznemu pogorszeniu, co wpłynie na moc wyjściową pojazdów elektrycznych. Redukcja zanikania i zasięgu. Podczas ładowania nowych pojazdów energetycznych w warunkach niskiej temperatury ogólny system BMS najpierw nagrzewa akumulator do odpowiedniej temperatury przed ładowaniem. Jeśli nie będzie się z nim obchodzić prawidłowo, doprowadzi to do chwilowego przeładowania, skutkującego wewnętrznym zwarciem i dalszym dymieniem, pożarem, a nawet wybuchem. Problem bezpieczeństwa ładowania w niskich temperaturach systemu akumulatorów pojazdów elektrycznych w dużym stopniu ogranicza promocję pojazdów elektrycznych w zimnych regionach.
Zarządzanie temperaturą akumulatora jest jedną z ważnych funkcji BMS, głównie po to, aby akumulator działał przez cały czas w odpowiednim zakresie temperatur, tak aby zachować jak najlepsze warunki pracy pakietu akumulatorów. Zarządzanie termiczne akumulatora obejmuje głównie funkcje chłodzenia, ogrzewania i wyrównywania temperatury. Funkcje chłodzenia i ogrzewania są dostosowane głównie do możliwego wpływu zewnętrznej temperatury otoczenia na akumulator. Wyrównywanie temperatury służy do zmniejszenia różnicy temperatur wewnątrz akumulatora i zapobiegania szybkiemu rozładowaniu spowodowanemu przegrzaniem określonej części akumulatora.
