Typ struktury systemu zarządzania baterią
Strukturalnie systemy zarządzania bateriami są podzielone na trzy typy: scentralizowane, zdecentralizowane i zintegrowane.
1) Typ zdecentralizowany: zarządzanie baterią składa się z wielu modułów zarządzających, które są odpowiednio odpowiedzialne za zbieranie danych o bateriach, monitorowanie stanu baterii i przetwarzanie danych o bateriach, a na koniec wysyłanie wyników obliczeń i poleceń sterujących do sterownika pojazdu przez magistralę CAN. Podczas konfigurowania głównej płyty sterującej jest tyle modułów zarządzających, ile jest baterii. Może realizować pobliskie przetwarzanie i równoległe przetwarzanie danych z dużą szybkością i dużą precyzją, ale wymagania sprzętowe są duże, koszty wysokie, a każdemu modułowi brakuje ujednoliconego zarządzania.
2) Typ scentralizowany: Zbieranie danych o baterii odbywa się za pośrednictwem głównego układu kontrolnego BMS. W tym samym czasie główny układ kontrolny musi również analizować i przetwarzać dane oraz wydawać polecenia sterujące. Istnieje wiele programów i ciężkich zadań. Dokładność i ilość zbierania są ograniczone, a skalowalność słaba.
3) Typ zintegrowany: Łączy w sobie cechy dwóch powyższych typów. System składa się z głównego modułu sterującego oraz modułu akwizycji. Moduł akwizycji odpowiada za akwizycję i transmisję danych, a moduł główny za przetwarzanie danych i generowanie poleceń. W ten sposób system ma jasny podział pracy, scentralizowaną i rozproszoną kontrolę, jest wygodny i elastyczny oraz ma dobrą wykonalność i niezawodność.
