 | Zasada działania agregatu chłodniczego do samochodów ciężarowych |
| Agregat chłodniczy chłodni jest podzielony na niezależną jednostkę i niezależną. Niezależny zespół chłodni jest specjalnie zaprojektowany do zastosowań w niskich i średnich temperaturach w samochodach dostawczych i średnich ciężarówkach. Niezależne jednostki są najczęściej używane w dużych ciężarówkach i naczepach. |
Agregat chłodniczy jest obsługiwany przez silnik ciężarówki w celu napędzania sprężarki w celu chłodzenia i odszraniania. W zależności od potrzeb użytkownika można dobrać sprężarkę napędzaną silnikiem elektrycznym do pracy w trybie chłodzenia i odszraniania (określaną jako elektryczne urządzenie rezerwowe). System składa się z co najmniej trzech niezależnych komponentów: skraplacza, parownika i sprężarki. Sprężarka jest zamontowana i napędzana przez silnik ciężarówki. Użyj węży lub rur chłodniczych do podłączenia skraplaczy, parowników, sprężarek i innych komponentów. Urządzenie rezerwowe ma również inną sprężarkę, silnik elektryczny, odolejacz itp., Przygotowujące do pracy z napędem. Sprężarka silnika jest napędzana przez silnik za pośrednictwem paska. Sprężarka o napędzie silnikowym i sprężarka napędzana silnikiem są połączone równolegle. Źródło zasilania napędza sprężarkę przez pasek silnika. Zarówno agregat chłodniczy, jak i sprężarka klimatyzacji kabiny korzystają z tego samego obwodu układu chłodniczego.
Podczas pracy zawór jednokierunkowy odcina obie sprężarki. Pracą sprężarki steruje sterownik. Urządzenie zasila sprzęgło sprężarki pojazdu chłodni lub uruchamia silnik podczas pracy silnika, a podczas napędzania silnika dostarcza prąd do sprzęgła sprężarki. Cały układ chłodniczy jest zabezpieczony wyłącznikiem ciśnieniowym.
Agregat chłodniczy jest obsługiwany przez silnik ciężarówki w celu napędzania sprężarki w celu chłodzenia i odszraniania. W zależności od potrzeb użytkownika do chłodzenia i rozmrażania można dobrać sprężarkę napędzaną silnikiem elektrycznym (określaną jako elektryczne urządzenie rezerwowe). System składa się z co najmniej trzech niezależnych komponentów: skraplacza, parownika i sprężarki. Sprężarka jest zamontowana i napędzana przez silnik ciężarówki. Użyj węży lub rur chłodniczych do podłączenia skraplacza, parownika, sprężarki i innych komponentów. W urządzeniu rezerwowym znajduje się inna sprężarka, silnik elektryczny i odolejacz do pracy z napędem mechanicznym. Sprężarka silnika jest napędzana przez silnik za pośrednictwem paska. Sprężarka o napędzie silnikowym i sprężarka napędzana silnikiem są połączone równolegle. Sprężarka o napędzie silnikowym jest napędzana paskiem silnika. Zarówno agregat chłodniczy, jak i sprężarka klimatyzacji kabiny korzystają z tego samego obwodu układu chłodniczego.
Podczas pracy zawór jednokierunkowy odcina obie sprężarki. Pracą sprężarki steruje sterownik. Urządzenie zasila sprzęgło sprężarki pojazdu chłodni lub uruchamia silnik podczas pracy silnika, a podczas napędzania silnika dostarcza prąd do sprzęgła sprężarki. Cały układ chłodniczy jest zabezpieczony wyłącznikiem ciśnieniowym.
