Jakie systemy ma ogrzewanie postojowe
1. Układ doprowadzania powietrza dolotowego
W skład układu doprowadzenia powietrza dolotowego wchodzą: wąż dolotowy, dmuchawa spalinowa, miechy spalinowe i tłumik wydechu. Dmuchawa powietrza do spalania przesyła powietrze z węża zasysającego do zespołu palnika w sposób stały i ilościowy i miesza je z benzyną wtłaczaną przez pompę dozującą, a następnie jest zapalana przez świecę zapłonową (termistor) i spala się w Pompa ciepła. Wytworzone spaliny przechodzą przez karbowaną rurkę i tłumik.
2. Układ zasilania paliwem
W skład układu zasilania paliwem wchodzą: pompy dozujące i przewody olejowe. Pompa dozująca pobiera paliwo ze zbiornika paliwa (środkowy wąż pompy benzyny), a następnie przesyła je do zespołu palnika.
3. Układ zapłonowy
W skład układu zapłonowego wchodzą: wtyczka i przewód zapłonowy. Sterownik ogrzewania postojowego może sterować czasem zapłonu i energią zapłonu świecy zapłonowej, aby kontrolować zawartość dwutlenku węgla w spalinach. Świeca zapłonowa jest niewielkich rozmiarów i znajduje się w przedniej części pompy ciepła.
Płynny podgrzewacz postojowy 5kW
4. układ chłodzenia
W skład układu chłodzenia wchodzą: pompa obiegowa, wąż chłodziwa, wymiennik ciepła na ciepłe powietrze. Kanały wodne układu chłodzenia pojazdu są ze sobą połączone, a woda chłodząca wpływa przez pompę obiegową z boku rury wlotowej wody zespołu nagrzewnicy. Paliwo jest zapalane, aby uwolnić ciepło, które podgrzewa wodę chłodzącą do gorącej wody. Gorąca woda wypływa z rury spustowej i wpływa do wymiennika ciepła znajdującego się w dolnej prawej części deski rozdzielczej. Dmuchawa świeżego powietrza wdmuchuje ciepło gorącej wody do kabiny, a schłodzona gorąca woda przechodzi do następnego cyklu roboczego. Ponadto w tym czasie temperatura wody chłodzącej wypływającej z wymiennika ciepła jest znacznie wyższa niż temperatura otoczenia. Ponieważ ogrzewanie postojowe jest podłączone do układu chłodzenia w samochodzie, woda chłodząca wypływająca z wymiennika ciepła trafia do układu chłodzenia silnika. Silnik można rozgrzać, łatwo go uruchomić w mroźną zimę, a także może zmniejszyć mechaniczne zużycie ruchomych części.
5. System sterowania
System sterowania składa się głównie z czujników, elementów wykonawczych i elementów sterujących. Czujniki obejmują zewnętrzne czujniki temperatury i czujniki temperatury spalania; siłowniki obejmują pompy obiegowe, pompy dozujące, dmuchawy świeżego powietrza i dmuchawy powietrza do spalania; elementy sterujące obejmują jednostki sterujące ogrzewaniem postojowym. Sterownik ogrzewania postojowego odbiera sygnał z czujnika i po przetworzeniu wysyła instrukcje do siłownika.
