Jak korzystać z grzejnika samochodowego?Źródłem ciepła grzejnika ciepłego powietrza jest użycie ciepła odpadowego wody chłodzącej silnika i wysłanie go do grzejnika grzejnika powietrza przez rurę wodną. Dopóki silnik nie zatrzymuje się, woda chłodząca i chłodnica utrzymują "małą cyrkulację". Jest połączony równolegle z chłodnicą silnika. Ponieważ grzejnik grzejnika nie ma termostatu, może utrzymać źródło ciepła nieprzerwanie. Urządzenie napędowe nagrzewnicy jest zasilane przez silnik prądu stałego, a gorące powietrze jest wysyłane do samochodu przez dmuchawę. Jednocześnie gorące powietrze może usunąć mróz na przedniej szybie kabiny.Jeśli włączysz ciepłe powietrze, gdy samochód jest zimny, nie dostaniesz ciepłego powietrza i przedłużysz czas rozgrzewki. Dlatego na ogół nie włączaj przełącznika ciepłego powietrza przed wzrostem temperatury wody. Należy włączyć czerwone i niebieskie przełączniki, aby dostosować temperaturę do niebieskiej strony. Wyłącz przełącznik ciepłej wody. Gdy temperatura wody jest normalna, obróć czerwone i niebieskie przełączniki, aby dostosować temperaturę do czerwonej strony i włącz dmuchawę. Aby utrzymać normalną temperaturę wody w silniku, gdy temperatura wody przekroczy normę, elektroniczny wentylator zacznie pomagać zbiornikowi wody rozpraszać ciepło. Gdy temperatura wody jest normalna, wentylator elektroniczny przestaje działać. Powtarzaj to wielokrotnie, aby utrzymać normalną temperaturę wody. Jeśli przełącznik grzałki jest włączony, chłodziwo będzie przepływać do ciepłej wody powietrznej. Zbiornik grzewczy może pomóc chłodziwowi w rozpraszaniu ciepła i zmniejszaniu częstotliwości elektronicznego przełącznika wentylatora, co jest korzystne dla pojazdu, i nie ma mowy, że zużywa paliwo. Jest jeszcze jedna sztuczka: włączenie przełącznika nagrzewnicy, gdy temperatura wody jest wysoka podczas jazdy, może również pomóc silnikowi rozproszyć ciepło.
