Skontaktuj się z nami

    Hebei Nanfeng Samochody Wyposażenie (Grupa) Spółka

    Telefon: dodać 86 18811334770

    Tel: dodać 86 0317 8620396

    Tel: dodać 86 010 58673556

    Faks: dodać 86 010 58673226

    E-mail: nh.jiao@auto-parkingheater.com

    Dodaj: Pokój 505, Budynek B, Wolny Miasto Centrum, Nie. 58, Wschód Trzeci Pierścień południe Droga, Chaoyang Dystrykt, Pekin,100022,PRChiny

Logika integracji BTMS (przebieg pracy)

Sep 23, 2026

Logika integracji BTMS (przebieg pracy)

 

Battery Thermal Management System For EV

 

Tryb 1:-chłodzenie w wysokiej temperaturze (szybkie ładowanie / wspinaczka górska)


BMS wykrywa temperaturę ogniwa > próg (np. 35 stopni) → żąda chłodzenia.
VCU otwiera zawór elektromagnetyczny i uruchamia elektryczną pompę wodną; płyn chłodzący przepływa przez płytkę chłodniczą akumulatora, odbierając ciepło z ogniw → podgrzany płyn chłodzący przepływa do płytowego wymiennika ciepła → uruchamia się sprężarka klimatyzacji pojazdu; Czynnik chłodniczy pobiera ciepło z chłodziwa w wymienniku ciepła i odrzuca je poprzez zewnętrzny skraplacz.
Modele z pompą ciepła: działają jak standardowy obieg chłodniczy w warunkach wysokiej-temperatury.

 

Tryb 2: Wstępne podgrzewanie-w niskiej temperaturze (rozruch w zimie / ładowanie w niskiej-temperaturze)


BMS wykrywa temperaturę akumulatora < próg (np. 10 stopni) i inicjuje tryb wstępnego podgrzewania.
Zawory przełączają obwód; płyn chłodzący omija wymiennik ciepła i przechodzi przez grzejnik PTC → podgrzany płyn wpływa do zimnej płyty akumulatora, równomiernie podnosząc temperaturę ogniwa, aż do osiągnięcia docelowej wartości (około. 25 stopnia); Moc PTC zostaje wówczas zmniejszona lub urządzenie zostaje wyłączone.
Modele z pompą ciepła: priorytetem jest wykorzystanie ciepła odpadowego z układu pompy ciepła (ciepło odpadowe silnika + ciepło otoczenia), aby zmniejszyć zużycie energii przez PTC i zachować zasięg.

 

Electric Vehicle Battery Management BTMS

 

Tryb 3: Utrzymanie temperatury / Wyrównanie temperatury (przejazd w normalnej temperaturze)


Pompa wodna tłoczy płyn z małą prędkością i niskim natężeniem przepływu; uwzględniono jedynie niewielkie różnice temperatur pomiędzy ogniwami; systemy chłodzenia i PTC pozostają wyłączone, aby zminimalizować zużycie energii.

 

Tryb 4: Zabezpieczenie przed niekontrolowaną temperaturą (awaria-bezpieczne)


Nagły skok temperatury w ogniwie powoduje wyświetlenie ostrzeżenia o niekontrolowanej niekontrolowanej zmianie temperatury:
Wysokie-zasilanie zostaje odcięte; zawory dostosowują się w celu zwiększenia przepływu chłodziwa; bariery termoizolacyjne izolują sąsiadujące komórki; Zawory-przeciwwybuchowe otwierają się, uwalniając-gazy o wysokiej temperaturze, opóźniając rozprzestrzenianie się ciepła i zyskując czas na ucieczkę mieszkańców.

 

 

Wyślij zapytanie