Nowe zarządzanie temperaturą baterii Power Power
Akumulator jako główne źródło zasilania nowych pojazdów energetycznych, jego znaczenie dla nowych pojazdów energetycznych jest oczywiste. Podczas rzeczywistego użytkowania pojazdu akumulator będzie narażony na złożone i zmienne warunki.
W niskiej temperaturze akumulator litowo-jonowy zwiększy rezystancję wewnętrzną, pojemność stanie się mniejsza, skrajny przypadek doprowadzi do zamarznięcia elektrolitu, akumulator nie może się rozładować i w innych sytuacjach, wydajność systemu akumulatora w niskiej temperaturze jest znacznie ograniczona, co powoduje porażenie prądem elektrycznym. spadek mocy wyjściowej pojazdu i zmniejszenie zasięgu.
Podczas ładowania nowych pojazdów napędzanych energią w warunkach niskiej temperatury,BMSgeneralnie podgrzewa akumulator do odpowiedniej temperatury przed ładowaniem. Niewłaściwe obchodzenie się z nim doprowadzi do chwilowego przeładowania napięcia, powodując wewnętrzne zwarcie i dalsze ryzyko powstania dymu, pożaru, a nawet wybuchu.
W wysokiej temperaturze, jeśli kontrola ładowarki ulegnie awarii, może to wywołać gwałtowną reakcję chemiczną wewnątrz akumulatora, generując dużą ilość ciepła, a jeśli ciepło jest zbyt późno, aby się rozproszyć i szybko gromadzi się wewnątrz akumulatora, akumulator może wyciekać, wydzielać gaz , dymu itp. W poważnych przypadkach akumulator gwałtownie się pali i eksploduje.
System zarządzania temperaturą akumulatora (BTMS) jest główną funkcją systemu zarządzania akumulatorem, zarządzanie termiczne akumulatora obejmuje głównie funkcje chłodzenia, ogrzewania i wyrównywania temperatury. Funkcje chłodzenia i ogrzewania dotyczą głównie zewnętrznej temperatury otoczenia na akumulatorze, co może spowodować wpływ na dokonanie odpowiednich regulacji. Wyrównywanie temperatury służy do zmniejszenia różnicy temperatur wewnątrz akumulatora i zapobiegania szybkiemu rozładowaniu spowodowanemu przegrzaniem określonej części akumulatora. Poprzez czynnik przewodzący ciepło, jednostkę pomiarowo-sterującą oraz urządzenia do kontroli temperatury tworzące układ regulacji w pętli zamkniętej, akumulator pracuje w odpowiednim zakresie temperatur, aby utrzymać optymalne warunki pracy, które są wykorzystywane do zapewnienia wydajności i żywotności system baterii.
