Gospodarka cieplna nowych pojazdów energetycznych
Nowe pojazdy energetyczne a konwencjonalne zarządzanie ciepłem pojazdu: wiele nowych komponentów
Zarządzanie ciepłem odnosi się do zarządzania i kontroli obciążenia termicznego generowanego przez eksploatację pojazdu lub ogrzewanie pojazdu w warunkach pracy w niskiej temperaturze. Nowy system zarządzania ciepłem pojazdu energetycznego ogólnie odnosi się do systemu sprzęgania klimatyzacji kokpitu i trzech elektrycznych systemów zarządzania termicznego.
Zarządzanie termiczne nowych pojazdów energetycznych jest podzielone głównie na trzy części: zarządzanie termiczne akumulatora zasilającego, zarządzanie termiczne sterowania silnikiem elektrycznym i zarządzanie termiczne kokpitu. W porównaniu z tradycyjnymi pojazdami zarządzanie termiczne nowych pojazdów energetycznych składa się z dwóch nowych części: zarządzania termicznego sterowania silnikiem elektrycznym i zarządzania termicznego akumulatora mocy, odpowiadającego dodaniu chłodnicy oleju silnikowego, chłodnicy sterowania elektrycznego, płyty chłodzącej akumulatora i innych elementów.
W zarządzaniu termicznym kokpitu następuje zmiana połączenia produkcji ciepła z wymiany ciepła silnika na produkcję ciepła PTC (wytwarzanie ciepła z drutu oporowego) lub produkcję ciepła układu pompy ciepła. Sprężarka w segmencie chłodzenia została zmieniona z napędzanej silnikiem na sprężarkę elektryczną.
Tradycyjne pojazdy są podzielone na dwa systemy: układ napędowy i zarządzanie ciepłem kokpitu, podczas gdy system zarządzania ciepłem nowych pojazdów energetycznych jest bardziej złożony i wymaga wyższego stopnia integracji. Przejście od konstrukcji mechanicznej napędzanej paliwem do sterowania elektronicznego i elektrycznego. Wiodące w branży firmy samochodowe, takie jak Tesla, wykorzystują program na poziomie oprogramowania do sterowania integracją całego zarządzania temperaturą pojazdu, poprawy komfortu jazdy i uwalniania osiągów pojazdu, jeszcze bardziej przesuwając bariery techniczne.
Nowy mechanizm działania systemu zarządzania ciepłem pojazdu energetycznego
W nowych pojazdach energetycznych sprężarka elektryczna odpowiada za regulację temperatury w kokpicie i ogólnej temperatury pojazdu. Płyn chłodzący płynący w rurach chłodzi ogniwo zasilające i układ sterowania silnikiem elektrycznym z przodu pojazdu i uzupełnia obieg w pojeździe. Ciepło jest przekazywane przez przepływający płyn, a przepływ zaworu jest regulowany w celu zrównoważenia temperatury w przypadku przechłodzenia/przegrzania w celu uzyskania cyrkulacji termicznej w całym pojeździe.
