Co to jest zarządzanie temperaturą baterii?
Akumulator jest podobny do człowieka pod tym względem, że nie toleruje ani zbyt dużego ciepła, ani zbytniego zimna, a optymalna temperatura robocza wynosi od 10-30 stopni . A samochody pracują w bardzo różnych środowiskach, stopień -20-50 jest powszechny, więc co robić? Następnie wyposażyć akumulator w klimatyzator spełniający 3 funkcje zarządzania temperaturą.
Rozpraszanie ciepła: gdy temperatura jest zbyt wysoka, bateria traci swoją żywotność (spadek pojemności) i wzrasta ryzyko gwałtownej śmierci (ucieczka termiczna). Dlatego, gdy temperatura jest zbyt wysoka, wymagane jest odprowadzanie ciepła.
Ogrzewanie: Gdy temperatura jest zbyt niska, bateria traci swoją żywotność (spadek pojemności), słabnie (spadek wydajności), a jeśli zostanie naładowana w tym czasie, spowoduje to również ryzyko gwałtownej śmierci (wewnętrzne zwarcie spowodowane wytrącaniem litu grozi ucieczką termiczną). Dlatego, gdy temperatura jest zbyt niska, należy ją podgrzać (lub utrzymać w cieple).
Jednorodność temperatury: ogniwa energetyczne muszą również minimalizować przestrzenną zmienność temperatury.
