Najważniejsze informacje dotyczące-sprężarek olejowych ze swobodnym przewijaniem
Theolejowa-sprężarka powietrza ze swobodnym przewijaniemto podstawowy element układu zasilania powietrzem hamulcowym w-pojazdach użytkowych nowej energii. W porównaniu z tradycyjnymi sprężarkami-smarowanymi olejem zapewnia wydajność lepiej dostosowaną do warunków pracy pojazdów, takich jak autobusy elektryczne i ciężkie-ciężarówki.
Wykorzystuje strukturę kompresji-bezolejową; eliminując olej smarujący z komory sprężania, zapewnia dopływ czystego powietrza i zasadniczo eliminuje ryzyko, takie jak wyciek oleju i emulgowanie. Zapobiega to korozji przewodów hamulcowych spowodowanej awarią- związaną z olejem, znacznie zwiększając bezpieczeństwo układu hamulcowego pojazdu, a jednocześnie eliminując potrzebę wymiany materiałów eksploatacyjnych, takich jak olej i filtry oleju, zmniejszając w ten sposób-długoterminowe koszty konserwacji.
Wyróżnia się niskim poziomem hałasu i wibracji; tarcze przewijania zazębiają się i działają płynnie, bez-wibracji wywołanych uderzeniami, typowych dla sprężarek tłokowych. Poziomy hałasu podczas pracy są porównywalne z normalną rozmową, co zapewnia brak zakłóceń dla kierowców i pasażerów i odpowiada cichemu charakterowi pojazdów nowych na energię.
Efektywność energetyczna jest niezwykła; zintegrowany silnik obsługuje zmienną regulację prędkości i może uruchamiać się lub zatrzymywać w zależności od zapotrzebowania na powietrze, aby uniknąć marnowania energii. Skutkuje to znacznie niższym zużyciem energii w porównaniu do tradycyjnych modeli, zmniejszając straty mocy pomocniczej i pośrednio zwiększając zasięg pojazdu.
Urządzenie ma opływową konstrukcję z mniejszą liczbą komponentów. Orbitujące i nieruchome tarcze przewijania działają bez kontaktu fizycznego, co skutkuje minimalnym zużyciem i dłuższą żywotnością. Jest wysoce niezawodny i odporny na złożone, wymagające środowiska,-w tym ekstremalne temperatury i wibracje drogowe,-na które napotykają pojazdy.
Ponadto,kompresorjest lekki i wysoce zintegrowany; jego kompaktowe wymiary i zmniejszona masa zmniejszają obciążenie podwozia i uwalniają miejsce na rozmieszczenie podwozia i montaż pojazdu. Można go szeroko dostosować do różnych nowych zastosowań w pojazdach użytkowych zasilanych energią, w tym do ciężkich-elektrycznych samochodów ciężarowych, autobusów i wyspecjalizowanych pojazdów zmodyfikowanych.
