Grzejniki wysokonapięciowe do pojazdów elektrycznych
Grzałka wysokonapięciowa służy głównie do ogrzewania kabiny pasażerskiej, odszraniania i odparowywania szyb lub wstępnego podgrzewania akumulatora do zarządzania temperaturą akumulatora oraz spełnia odpowiednie przepisy i wymagania funkcjonalne.
Główne funkcje grzałki PTC z chłodziwem wysokonapięciowym to:
-Funkcja sterowania: tryb sterowania grzałką to kontrola mocy i kontrola temperatury;
-Funkcja grzania: zamiana energii elektrycznej na energię cieplną;
-Funkcje interfejsu: pobór energii modułu grzewczego i modułu sterującego, wejście modułu sygnałowego, uziemienie, wlot i wylot wody.
Elektryczny podgrzewacz wysokonapięciowy (HVH) to idealny system ogrzewania dla hybryd typu plug-in (PHEV) i pojazdów elektrycznych zasilanych z akumulatora (BEV). Zamienia energię elektryczną prądu stałego na ciepło praktycznie bez strat. Potężny, podobny do swojego imiennika, ten wysokonapięciowy grzejnik jest przeznaczony do pojazdów elektrycznych. Przekształcając energię elektryczną akumulatora o napięciu stałym o napięciu od 300 do 750 V w obfite ciepło, urządzenie to zapewnia wydajne, bezemisyjne ogrzewanie całego wnętrza pojazdu. Nasze wysokonapięciowe podgrzewacze chłodziwa mogą być stosowane do poprawy wydajności energetycznej akumulatorów w pojazdach EV i HEV. Ponadto umożliwia wytworzenie w krótkim czasie komfortowej temperatury w kabinie, co zapewnia lepsze wrażenia z jazdy i pasażerów. Dzięki wysokiej gęstości mocy cieplnej i szybkiemu czasowi reakcji ze względu na niską masę cieplną, nagrzewnice te zwiększają również zasięg jazdy na napędzie elektrycznym, ponieważ zużywają mniej energii z akumulatora.
