1. Napięcie robocze:
W przypadku grzejnika 12 V powinno wynosić 12 V ± 2 V.
W przypadku grzejnika 24 V powinno wynosić 24 V ± 2 V.
2. Używaj różnych etykiet oleju napędowego w różnych temperaturach otoczenia
Zakres zastosowania różnych typów oleju napędowego | |
Oznakowanie Diesel | Odpowiednia temperatura robocza |
10 | Odpowiedni do szybkoobrotowych silników wysokoprężnych z urządzeniami do podgrzewania |
5 | Nadaje się do użytku w obszarach o minimalnej temperaturze 8 ℃ |
0 | Nadaje się do użytku w obszarach o minimalnej temperaturze 4 ℃ |
-10 | Nadaje się do użytku w obszarach o minimalnej temperaturze -5 ℃ |
-20 | Nadaje się do użytku w obszarach o minimalnej temperaturze -14 ℃ |
-35 | Nadaje się do użytku w obszarach o minimalnej temperaturze -29 ℃ |
-50 | Nadaje się do użytku w obszarach o minimalnej temperaturze -44 ℃ |
1. Świeca żarowa:
Po włączeniu grzejnika zacznie działać świeca żarowa. Jego czas pracy to 260 sekund. Pompa paliwa zacznie pracować po 90 sekundach pracy świecy żarowej.
2. Rura olejowa:
Długość przewodu paliwowego różni się w zależności od wymagań klienta&# 39. Normalny czas pracy pompy paliwa wynosi 140 sekund, ale czas ten będzie się zmieniał wraz ze zmianą otoczenia nagrzewnicy. Jeśli grzejnik nie osiągnie 60 stopni, czujnik wyśle sygnał do ponownego włączenia grzejnika.
Na przykład, jeśli używasz 3,5-metrowej rury olejowej, przy pierwszym użyciu nagrzewnicy musisz ją włączyć 2-3 razy, aby olej napędowy dostał się do podgrzewacza. Jeśli grzejnik nie zostanie zapalony po raz trzeci, z korpusu zacznie wypływać olej napędowy i dym. W tym czasie należy ponownie włączyć grzejnik. Po dwóch minutach palenia dym i wyciek oleju zostaną wyeliminowane.
3. Stanowisko testowe:
Jeśli używasz stanowiska testowego do testowania grzejnika, musisz użyć naszej oryginalnej wiązki. I bieguny dodatnie i ujemne muszą być naprawione, w przeciwnym razie wirtualny prąd drutu nie wystarczy, a temperatura świecy zapłonowej nie wystarczy, aby się zapalić.
